Женева-2017. Главные новинки

354
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (оценок: 1, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...
Женева-2017

Женевский международный автосалон, главное автомобильное событие каждой весны, вновь собрал новинки со всего мира. Суперкары стали мощнее и быстрее, массовые модели пережили обновление, а кое-кто даже возродился из небытия. Жизнь в мире скорости и свободы передвижения по-прежнему весьма насыщена!

Alpine

→ Двухместное купе А110 – первый серийный автомобиль возрожденной марки Alpine. Новинка получила преимущественно алюминиевый кузов, 4-цилиндровый двигатель альянса Renault-Nissan, задний привод и разгонную динамику базового Porsche 718 Cayman. Снаряженная масса младшей версии составляет 1103 кг. Из алюминиевых сплавов изготовлены не только элементы кузова, но и узлы передней и задней подвески на двойных поперечных рычагах, а также суппорты тормозов Brembo. 1,8-литровый бензиновый турбомотор мощностью 252 л.с. (максимальный крутящий момент 320 Нм) работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» Getrag. Первую «сотню» A110 набирает всего за 4,5 с, максимальная скорость – 250 км/ч. Первые 1955 автомобилей выпустят в исполнении Premiere Edition стоимостью от 58 500 евро. Все они уже раскуплены.

Aston Martin

→ Самые экстремальные модификации Aston Martin теперь будут выпускать под отдельным суббрендом – AMR (Aston Martin Racing). Как поясняют представители марки, мысль о создании линейки AMR возникла после того, как были успешно распроданы автомобили Vantage ограниченных серий GT8 и GT12. Предполагается два уровня доработок – AMR и AMR Pro. В Rapide AMR, снабженном 600-сильным атмосферным V12, доработки в первую очередь коснулись дизайна, внешних аэродинамических элементов и отделки салона. Купе Vantage AMR Pro с двигателем V8 мощностью 507 л.с. получило также регулируемую гоночную подвеску и блокировку заднего дифференциала. Среди отделочных материалов – алькантара и углеволокно.

Audi

→ Компания Audi представила в Женеве сразу два автомобиля из спортивной линейки RS – Audi RS 3 Sportback, Audi RS 5 Coupe и Audi SQ5. Кроме того, на стенде немецкой компании показали гоночный RS 5 DTM, дизайн которого выполнен в новой стилистике RS. Мощность автомобиля увеличили до 500 л.с. Отдача мотора нового Audi RS 3 Sportback также возросла – до 400 л.с. Это на 40 л.с. больше, чем у автомобиля предыдущего поколения. Новый хэтчбек разгоняется до 100 км/ч всего за 4,1 с, а максимальный крутящий момент достигает 480 Нм. Автомобиль оснащен системой постоянного полного привода quattro и системой Audi drive select, которая позволяет настраивать параметры рулевого управления, полного привода и трансмиссии. RS 5 Coupe получил полностью переработанный бензиновый двигатель 2.9 TFSI с двойным турбонаддувом. Отдача этого мотора – 450 л.с. и 600 Нм крутящего момента.

DS

→ Первый серийный кроссовер бренда DS тоже отпраздновал премьеру в Женеве. Автомобиль, производство которого налаживают одновременно во французском Мюлузе и китайском Шеньчжене, удивляет даже не 300-сильной гибридной силовой установкой. Впечатляет дизайн, задняя оптика с элементами в виде чешуек, наличие всех самых современных электронных ассистентов и потрясающее внимание французов к деталям. Например, варианты отделок интерьера посвящены самым известным районам Парижа. Они не только названы в их честь, но и действительно ассоциируются с французской столицей.

Bentley

→ Звание самого дорогого и роскошного внедорожника планеты необходимо защищать – эту миссию в Bentley возложили на придворное ателье Mulliner. Благодаря его стараниям Bentayga получила эксклюзивную двухцветную окраску, сложнейшие часы Breitling в зо­лотом корпусе, аудиосистему мощностью 1950 Вт, набор для пикника с кашемировым пледом и хрустальной посудой и еще много разных прелестей. Цена выросла с 250 тысяч евро почти до 1 млн. Под капотом другой новинки, Continental Supersports Coupe, установлен 710-сильный мотор, а ее тираж ограничен всего семью сотнями экземпляров.

Bugatti

→ На стенде Bugatti в Женеве показали супермощный и очень быстрый Chiron. Характеристики этого автомобиля, с прячущимся в его недрах W16, впечатляют: максимальная мощность – 1500 л.с., пиковый крутящий момент – 1600 Нм (доступен в диапазоне 2000–6000 об/мин). Bugatti Chiron способен разогнаться до 420 км/ч. Суперкар оснащен 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG и постоянным полным приводом.

Dacia

→ Logan MCV в версии Stepway с пластиковым обвесом мы, вполне возможно, вскоре увидим в Украине. Построен он на платформе B0, но примечателен не только этим. Увеличенный клиренс, новые и модернизированные опции – вот, что действительно важно!

Ford

→ Ford показал в Женеве Fiesta ST с 3-цилиндровым мотором. Сочетание было бы странным, если бы не мощность агрегата. Он выдает 200 л.с., и мало кто смог понять, как это фордовцам удалось. Кроме того, при низких нагрузках один из трех цилиндров отключается, и тогда расход топлива стремится к поистине мизерным объемам. Маленькая «зажигалка» разгоняется до «сотни» за 6,7 с, а ее максимальная скорость составляет 260 км/ч. Внушает!

Jaguar

→В Женеве от Jaguar ждали новое поколение универсала XF. Однако англичане приберегли эту новинку для какого-нибудь более удачного случая. А в Швейцарии справил европейскую премьеру электрический кроссовер I-Pace. Как и три месяца назад, он предстал в качестве концепт-кара. Но его серийное будущее не за горами. Товарный вариант автомобиля обещают показать уже к концу этого года. I-Pace оснащен двумя 200-сильными электромоторами, питание которых обеспечивает блок батарей емкостью 90 кВтч. Запас хода на одной зарядке должен составить не менее 500 км.

Hyundai

→ Главной премьерой компании Hyundai на Женевском автосалоне стал универсал i30. Автомобиль поступит в продажу в Европе уже этим летом. Когда универсал доберется до Украины, пока неизвестно, но эта новинка, как предполагается, будет представлена и на нашем рынке. Hyundai i30 Wagon оснастили 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. На выбор предложат два бензиновых мотора мощностью 120 и 140 л.с. Есть и дизель 1.6 CRDI с разной степенью форсировки – 95, 110 и 136 л.с.

Вместительности универсала могут позавидовать многие одноклассники. При поднятых спинках второго ряда объем багажного отделения составляет 602 л, а при сложенных – 1650 л. В список оснащения i30 Wagon входит 8-дюймовый сенсорный экран медиа­системы, беспроводная зарядка мобильных телефонов, панорамная крыша, множество систем безопасности.

Infiniti

→ Седану Infiniti Q50 слегка подкорректировали внешность – ему досталась новая решетка радиатора и иная оптика, а версии Sport и Red Sport 400 обзавелись другими бамперами. В салоне – новые материалы отделки и рулевое колесо с более удобно расположенными лепестками переключения передач. Мировые продажи обновленного Q50 должны начаться до конца 2017 года. Автомобиль будет доступен с задним или полным приводом. Базовый двигатель – 211-сильный 2.0, а 3-литровый битурбированный V6 с отдачей 400 л.с. предложат для спор­тивной версии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ  Пекин-2018. Тренды рождаются в Китае

Jeep

→ Jeep показал европейцам новый компактный кроссовер Compass. В моторную гамму европейской версии войдет 1,4-литровый турбобензин MultiAir в вариантах мощности на 140 или 170 л.с., работающий в паре с механической трансмиссией (2WD) или 9-диапазонным автоматом (4WD) соответственно. Среди дизельных модификаций – базовый 120-сильный 1.6 Multijet с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом, а также 2-литровый Multijet мощностью 140 или 170 л.с.

Kia

→ Главные Женевские премьеры Kia – Stinger и Picanto. В Stinger первым делом все лезут изучать багажник. Это же лифтбек, редкий в сегменте жанр! Огромным багажник не назвать, но доступ, бесспорно, в любую часть отсека великолепный. Поскольку по­дробно о Kia Stinger мы уже рассказывали («АвтоМир» №5/2017), сосредоточимся на втором дебютанте.

К Picanto – очередь на «посидеть в салоне». Ситикар третьего поколения, прибавивший немного в габаритах, воспринимается просторным, а оснащение у него вполне на уровне старших моделей. Можно даже выбирать режим движения (предусмотрено пять вариантов). Интересно, что разработчики не стали увеличивать длину малолитражки – тут те же 3595 мм, что насчитывались у предыдущей модели. Зато колесная база увеличена на 15 мм (до 2400). Объем багажника вырос с 200/870 до 255/1010 л.

Для европейского Picanto заявлены три двигателя. Главное приобретение – турбомотор 1.0 T-GDI (100 л.с., 172 Нм), с непосредственным впрыском. Такой же 3-цилиндровый его атмосферный собрат 1.0 MPI выдает 67 л.с. и 96 Нм. Еще есть 4-цилиндровый агрегат 1.25 (84 л.с., 122 Нм). Увы, только с последним можно будет выбрать коробку передач – 5-ступенчатую «механику» или 4-диапазонный автомат. Литровым «тройкам» положена лишь «механика». Старт продаж пятидверки в Европе намечен на второй квартал нынешнего года (турбоверсии – на четвертый).

Lexus

→ Флагманский седан Lexus LS был официально представлен Европе в пятом поколении. Модель построили на той же платформе, что и спортивное купе LC 500. У Lexus LS уменьшились только высота (–15 мм, до 1450) и снаряженная масса (−90 кг). Все остальные показатели выросли. В длину седан прибавил 55 мм (5235), в ширину – 15 (1900), колесная база разрослась на 35 мм (3125). Специально для  LS разработали новый бензиновый V6 объемом 3,5 л с двойным наддувом (420 л.с., 599 Нм). До 96,5 км/ч заднеприводный седан добирается за 4,5 с.
McLaren
→ В основе суперкара McLaren 720S, который открывает новое семейство моделей британской компании – легкий и сверхпрочный углепластиковый монокок с замкнутой структурой. В движение автомобиль приводит 4-литровый V8 твинтурбо, выдающий 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. Скорость в 100 км/ч суперкар способен набрать всего за 2,9 с, а за 7,8 с – разменять и вторую «сотню». Цена McLaren 720S стартует с отметки 208 600 фунтов стерлингов.
Mazda
→ Новинок на стенде Mazda было две, но если перспективы появления Mazda2 у нас туманны, то к обновленному кроссоверу СХ-5 стоит присмотреться, ведь его к нам обязательно привезут. Первое, на чем акцентируют маздовцы, – посвежевшая внешность (плюс новый вариант красного цвета окраски кузова) и практически полностью переосмысленный салон. «Скайактивные» двигатели теперь умеют отключать цилиндры, что обязательно положительно скажется на расходе топлива. По­дробно об обновленном кроссовере Mazda CX-5 читайте на стр. 14, а в июне ждите полноценный тест-драйв дебютанта, который редакторы журнала «АвтоМир» проведут на испанских дорогах.
Mitsubishi
→ Японцы представили в Женеве новую модель Eclipse Cross. Автомобиль примерил новый фирменный стиль марки, а также все самые передовые разработки компании. Анонсированы два двигателя: новый 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском и 2,2-литровый турбодизель. С бензиновой «четверкой» будет сочетаться вариатор, а дизелю положен 8-ступенчатый автомат. Кроме того, Eclipse Cross получил обновленную систему полного привода S-AWC с тремя режимами (auto, snow, gravel), хотя кроссовер можно будет заказать и в переднеприводном исполнении.
Mercedes-Benz
→ Mercedes-AMG GT Concept – размышление дизайнеров немецкой марки о том, как может выглядеть спорткар Mercedes-AMG GT в 4-дверном кузове. Заявленная для концепта силовая установка – сочетание турбомотора V8 с мощным электродвигателем. Плюс технологии из мира «Формулы-1». Как результат – разгон до «сотни» у такого автомобиля должен занимать менее 3 с. За элегантность на стенде немецкого автоконцерна отвечали серийные купе и кабриолет Е-класса – для них это также мировой дебют.
Nissan
→ О ключевой премьере Nissan в Женеве – рестайлинговом кроссовере Qashqai – мы подготовили развернутый рассказ (стр. 12), поэтому здесь рассмотрим другой интересный экспонат – специальную премиум-версию хэтчбека Nissan Micra BOSE Personal Edition.
В базовую комплектацию спецверсии Micra включена аудиосистема BOSE Personal с динамиками, встроенными в подголовник водительского сиденья. Такая конструкция обеспечивает водителю эффект объемного звучания. Параметры аудиосистемы настраиваются индивидуально в соответствии со вкусами владельца.
Для Nissan Micra BOSE Personal Edition доступна окраска в один из двух эксклюзивных цветов: Enigma Black или Gunmetal Grey. Оранжевые элементы декора нанесены на передний и задний бамперы, двери, корпуса наружных зеркал заднего вида и литые 17-дюймовые диски. Все элементы нанесены вручную на заводе во Флинсе (Франция).
Nissan Micra BOSE Personal Edition будет предлагаться с 900-кубовым 3-цилиндровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 90 л.с. или с 1,5-литровым 90-сильным турбодизелем.
Land Rover
→ Velar – так в 1969 году был назван первый прототип Range Rover. Однако тогда внедорожник лишился этого имени. Спустя почти полвека оно присвоено новому серийному автомобилю, который заполнил брешь между Range Rover Evoque и Range Rover Sport. Velar делит платформу с Jaguar F-Pace. Интеллектуальный полный привод положен всем модификациям. Базовые моторы: бензиновые и дизельные «четверки» семейства Ingenium мощностью 180, 240 и 250 л.с. На ступень выше находятся V-образные «шестерки»: 300-сильный турбодизель и 340-сильный компрессорный бензиновый агрегат. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Peugeot
→ Накануне первого пресс-дня Женевского автосалона жюри конкурса «Европейский автомобиль года  – 2017» признало победителем именно этот кроссовер, который до того успел собрать еще несколько наград в разных странах по отдельности. Скорее всего, экспертов больше всего привлекла уникальная компоновка салона и выдающийся дизайн интерьера. Все это можем оценить и мы с вами, поскольку продажи модели в Украине уже стартовали.
Renault
→ Построенный на базе серийного электрокара Zoe, концепт e-Sport – это, по сути, полностью новая машина. От одноименного хэтчбека ему досталась литий-ионная батарея емкостью 40 кВт да элементы дизайна. Снаряженная масса – 1400 кг, 450 из которых приходятся на аккумуляторы. Автомобиль полноприводный, в нем установлены два электромотора (по одному на каждую ось) совокупной мощностью 460 л.с. и 640 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,2 с, а до максимальных ограниченных электроникой 210 км/ч – всего 10 с. В основе шасси лежит трубчатый каркас, обшитый защитными кевларовыми панелями. Кузов же сделан из карбона. Для модернизированной системы воздушно-жидкостного охлаждения батареи предусмотрены вентиляционные отверстия в задних дверях.
Еще одна премьера Renault – лидер сегмента кроссоверов В-класса в Европе – Renault Captur, который теперь может похвастаться опциональными полностью светодиодными фарами, новым бампером с серебристыми накладками и С-образными дневными ходовыми огнями.
Pininfarina
→ H600 – концепт большого представительского седана от дизайн-ателье Pinifarina. Автомобиль построен по заказу гонконгской компании Hybrid Kinetic Group и призван в первую очередь продемонстрировать технологические возможности азиатской фирмы. H600 приводит в движение 800-сильная гибридная силовая установка, состоящая из электромоторов и… газотурбинного двигателя! Разгон до «сотни» у H600 занимает 2,9 с, а запас хода превышает 1000 км.
Rolls-Royce
→ Седан Rolls-Royce Elegance представляет собой длиннобазную версию модели Ghost. По части техники тут никаких откровений нет. Однако машина все равно впечатляет. Ее главная «фишка»  – специальная краска Diamond Stardust, в которой используются измельченные алмазы.
Кроме того, на стенде Rolls-Royce в Женеве компанию уникальной новинке составляли кабриолеты Dawn Inspired by fashion и купе Wraith в исполнении Black Badge.
Porsche
→ Согласитесь, что для украинских покупателей автомобилей Porsche практичность – не главное. Однако для богатых людей машины с большим багажником только в радость. У дебютировавшего в Женеве универсала Panamera Sport Turismo минимальный объем грузового отсека  – 520 л. В максимуме  – 1390 л. Кроме того, у этой модели 3-местный диван, а не два отдельных кресла, как в лифтбеке. Так что путешествовать можно будет впятером и, разумеется, в спортивном темпе. Уровень бодрости мотора зависит от версии. У Sport Turismo их пять: 4, 4S, 4S Diesel, 4 E-Hybrid и Turbo. Отдача самой «спокойной» – 330 л.с., а самой «буйной» – 550.
SsangYong
→ Компания SsangYong привезла в Женеву обновленный Korando. Компактный кроссовер получил новые материалы отделки салона, а также переработанную оптику и бамперы. Технически машина не изменилась (в Южной Корее она продается с дизелем 2.2 на 178 л.с. и 400 Нм, передним и полным приводом, «механикой» и автоматом на шесть ступеней), зато скорректировано оснащение.
Также в Женеве дебютировал концепт-кар XAVL. Длина 7-местного автомобиля составляет 4630 мм, ширина – 1866 мм, а высота – 1640 мм. За безопасность отвечают системы экстренного торможения, удержания в полосе, автоматического переключения света фар с дальнего на ближний, мониторинга слепых зон и многие другие. В серийное производство автомобиль обещают запустить лишь к 2020 году.
Skoda
→ Продуктовая линейка чешской фирмы растет фантастическими темпами. И пусть сейчас были представлены лишь новые и переосмысленные модификации уже знакомых моделей, мы абсолютно уверены, что «приключенческий» Kodiaq Scout и энергичный Kodiaq Sportline своих покупателей не упустят.
От обычного Kodiaq версия с приставкой Scout отличается серебристыми накладками под бамперами, корпусами боковых зеркал того же цвета, 19-дюймовыми дисками и шильдиками на передних крыльях. Клиренс остался на уровне 194 мм, зато под днищем чехи установили металлическую защиту агрегатов и обезопасили тормозные и топливные магистрали. При этом угол въезда и съезда теперь составляют 22 и 23,1 градуса против стандартных 19 и 15,5 соответственно. На пересеченке поможет режим off-road. Он в качестве опции есть и на обычном «Кодиаке», но у «Скаута» – более продвинутый. При активации этого сетапа меняются настройки АБС, системы стабилизации, акселератора, адаптивных амортизаторов и имитации блокировки переднего дифференциала.
Volkswagen
→ Как и другие производители, Volkswagen пытается решить проблему падающего спроса на среднеразмерные седаны пересмотром формата. Модель СС была 4-дверной, а пришедший ей на смену Arteon – 5-дверный лифтбек. Автомобиль красив, а при колесной базе 2841 мм еще и очень вместителен. Боковые стекла, как у предшественника, обходятся без рамок. Моторов заготовлено целых шесть – бензиновые и дизельные мощностью от 150 до 280 л.с. Модификациям погорячее полагается полный привод.
Subaru
→ Год назад мы уже видели новенький XV. Тогда компактный японский кроссовер пребывал в статусе концепта, но теперь он дорос до серии. И это тот самый случай, когда не стоит встречать по одежке. Самые главные приобретения XV второго поколения внутри. Это не только основательно переработанный интерьер с продвинутой мультимедийной системой, но и другая платформа, благодаря чему жесткость кузова и шасси стала на 70–100% выше, чем у предшественника. Новичок обещает быть точнее и азартнее в управлении. Серьезному апгрейду подвергся и 2-литровый бензиновый мотор. В его паспорте теперь значатся 154 «лошади» и 196 Нм крутящего момента. Ассистировать двигателю будет вариатор с 7 виртуальными ступенями. Постоянный полный привод и дорожный просвет в 220 мм – на месте. Европейские продажи машины стартуют в конце года. Ждем и в Украине!
Volvo
→ На стенде Volvo всех интересовал новый ХС60, который ждали почти 10 лет. Кроссовер выполнен в современной стилистике марки и очень похож на ХС90. В салоне, как и у всех новых Volvo, – царство планшетов и сенсорных панелей. Это уже можно считать визитной карточкой компании. Мотор – 2-литровый турбированный с разной степенью форсировки. Самый мощный агрегат на ХС60 – гибридный, который развивает аж 407 л.с. Привод у нового автомобиля будет только полным, а коробка – 8-диапазонная АКП.
Suzuki
→ В апреле 2017 года Suzuki Swift нового поколения начнут продавать в Европе. Он стал короче предшественника на 10 мм, при этом на 20 мм выросла колесная база. Также инженерам японской компании удалось на 54 л увеличить объем багажника
(до 256 л) и на 120 кг снизить массу автомобиля. На европейском рынке Swift будет доступен с двумя бензиновыми двигателями – литровым турбомотором и 1,2-литровым атмосферником. Трансмиссия – механическая, вариатор или автомат. Доберется Swift и до Украины, однако более конкретную информацию импортер обещает обнародовать позже.