Что изменилось в обновленном Nissan Skyline?

1495
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (оценок: 1, средняя: 5,00 из 5)
Загрузка...
Nissan Skyline

Не верьте глазам своим — на фотографиях не Infiniti Q50, а его брат-близнец для японского рынка. Дело в том, что марка Infiniti там не представлена, поэтому некоторые модели продаются под материнской маркой Nissan. Причем если раньше японским версиям полагались ниссановские логотипы на кузове, то с недавних пор в компании решили оставить оригинальные эмблемы Infiniti. Поэтому перед нами — праворульный Nissan Skyline, который обновился вслед за седаном Infiniti Q50 для мировых рынков.

Объем видимых доработок тот же, что и у «пятидесятки». Это измененные бамперы, чуть иная форма решетки радиатора, новые задние фонари, а в салоне — другие руль и селектор «автомата». Интересно, что система автоведения ProPilot для Скайлайна не анонсирована, хотя это чуть ли не самая главная инновация обновленного Infiniti Q50. Зато теперь все версии для японского рынка будут оснащать комплексом Safety Shield, который включает системы автоматического торможения и контроля слепых зон, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.

Силовые агрегаты не изменились: Skyline предлагается с мерседесовской турбочетверкой 2.0 (211 л.с.) или с собственной гибридной установкой, которая включает атмосферник V6 3.5 (306 л.с.) и электромотор мощностью 68 л.с. Обе версии имеют семиступенчатый «автомат» и задний привод, но гибрид можно заказать и с полноприводной трансмиссией.

Обновленный Nissan Skyline выйдет на японский рынок в декабре. Цены наверняка вырастут: сейчас дореформенные седаны стоят 37—54 тысячи долларов.