Ford разрабатывает подрамник из углеволокна

Новый подрамник будет легче стального на 34% и получит простую конструкцию, в которой не 45 деталей, а только шесть

374
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Оцените материал от 1 до 5)
Загрузка...

Новый подрамник – результат совместной работы компаний Magna International и Ford Motor Company. В нем вместо стали применили углеволокно, что значительно снизило вес конструкции. Плюс на 87% меньше компонентов в конструкции изделия. 45 стальных деталей заменили двумя отформованными композитными и четырьмя металлическими, а для их соединения использовали заклепки и клей.

Новый подрамник прошел многочисленные компьютерные тестирования и будет испытываться на автомобилях Ford. Конструкция пройдет оценку на устойчивость к коррозии, ударным нагрузкам, склонность к разрушению в местах соединений.

Сроки появления подрамников в производстве автомобилей пока неизвестны.