Mercedes-Benz представил водородный грузовик с запасом хода 1000 км

Mercedes-Benz представил водородный грузовик с запасом хода 1000 км

Компания Dailmer представила Mercedes-Benz GenH2 – первый грузовик марки, работающий на топливных элементах. Новинка дебютировала в статусе концепта, а выпуск «товарных» тягачей компания наладит в середине текущего десятилетия.

Mercedes-Benz характеризует новинку как тяжелый сверхпрочный тягач, рассчитанный на перевозку грузов на большие расстояния. Полная масса GenH2 составляет 40 тонн, а грузоподъемность – 25 тонн, что сравнимо с характеристиками грузовика Mercedes-Benz Actros с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

В движение GenH2 приводят два электрических мотора, каждый их которых на пике развивает до 449 л.с. и 2071 Нм крутящего момента. Постоянная отдача моторов куда ниже и составляет 312 л.с. (1577 Нм) для каждого. Двигатели питает энергия, вырабатываемая 300-киловаттной системой топливных элементов и аккумулятором, способным временно выдавать дополнительные 400 кВт мощности. Батарея предназначена для «обеспечения ситуативной поддержки мощности топливного элемента: например, во время пиковых нагрузок при ускорении или при движении в гору с полной загрузкой».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Scania представила самый мощный тягач в мире

Для жидкого водорода предусмотрено два резервуара, каждый из которых способен вмещать до 40 килограммов. Такого количества хватит на 1000 километров хода без дозаправки, заявляет Daimler.

Кроме инновационного GenH2, компания представила прототип электрического eActros LongHaul, который встанет на конвейер в 2024 году и сможет преодолевать до 500 километров без подзарядки. А уже в следующем году будет налажен выпуск менее дальнобойной версии «батарейного» Actros, представленной ещё в 2018 году. eActros без приставки LongHaul получит запас хода более 200 километров.