Сравнительный тест: Volvo S90 против Jaguar XF против BMW 530d

Volvo S90 против Jaguar XF против BMW 530d

Представители старинных династий с безупречной репутацией собрались за столом переговоров, чтобы мирно обсудить, кто из них заслуживает большего почета. В дискуссии участвуют три харизматичных седана премиум-класса — Volvo S90, Jaguar XF и BMW 530d.

Признаться честно, этот сравнительный тест задумывался с целью столкнуть лбами двух относительных новичков рынка – Volvo S90 и BMW 5-й серии. Но у нас в рукаве, точнее, на тесте в редакции оказался еще один достойный противник – Jaguar XF. Все трое – с дизелями, полным приводом, невероятным запасом харизмы и поистине огромными амбициями. У «англичанина» самый слабый в сравнении с конкурентами мотор – всего 180 л.с. Но и стоит такая модификация немного дешевле конкурентов – 1 336 300 грн. против 1 465 630 грн., что просят за S90, и 1 747 187 грн., которые потребуются для покупки BMW. И учтите, что это только стартовые цены. И увеличить их чуть ли не вдвое не составит совершенно никакого труда – только добавляй опций в конфигураторе. У Volvo S90 в арсенале двигатель мощностью 235 л.с., а у «пятерки» – 265 л.с. Вот и посмотрим, хватит ли Jaguar XF запала тягаться с более мощными и молодыми противниками.

В свете софитов

Интерьер Jaguar XF уже не назовешь ультрамодным. Он не может похвастаться теми крутыми наворотами, что есть у более «свежих» противников. Ничего не поделаешь – модель-то уже немолода. Но списывать ее из-за этого со счетов явно рано. Умения держаться в высшем обществе опытному XF не занимать – каждый миллиметр кожи, каждая самая мельчайшая деталь отделки выглядит благородно и достойно. К тому же по удобству посадки, логике управления и качеству материалов Jaguar близок к идеалу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Тест-драйв Mazda CX-9. Глава семейства
Интерьер Jaguar XF не назовешь модным или ультрасовременным. Ему больше подходит определение «благородный». Благодаря этому он не устареет даже по прошествии многих лет. Классика на все времена, не теряющая своей актуальности. Еще один плюс – образцовая эргономика

При этом у XF неплохо организован и багажный отсек: пол ровный, проем удобный. В BMW же все наоборот: в багажный отсек 530d вряд ли поместится что-либо крупнее небольшого чемодана. Да и тот из-за сильно выступающих колесных арок придется еще покрутить в поисках оптимальной позиции. Volvo – лучший в вопросе перевозки багажа. Мало того что у него самый внушительный по размерам отсек, так шведы придумали еще и просто гениальное решение: в глубине на полу есть небольшое возвышение. Знаете, для чего? А вы припомните, бывало ли такое, что при перевозке что-нибудь выпадало из сумки или пакета и приходилось буквально нырять в багажник, чтобы достать эту вещь из самого дальнего угла. Так вот, в Volvo об этой проблеме можно забыть, ведь пропажа сама откатится от дальней стенки.

Салон Volvo S90 – самый запоминающийся и оригинальный. Крупные вставки с фактурой дерева, архитектура интерьера, сочетание цветов – во всем этом безошибочно угадывается скандинавский стиль. Словно попал в большой светлый дом на берегу холодного Балтийского моря. В общем, Volvo – неплохое «успокоительное» для тех, кто чертовски устал от всех этих пробок, суеты и слякоти за окном. Одно расстраивает – водительское сиденье в S90 спрофилировано не совсем удачно. Сидя за рулем, чувствуешь себя как в сказке о принцессе на горошине – подушка кресла неровная, жесткая. И вот пытаешься устроиться поудобнее, а не выходит.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Тест-драйв Hyundai i30 Wagon. Мистер рациональность
На конкурсе красоты интерьер Volvo S90 совершенно точно стал бы победителем. Столь оригинального и лаконичного салона в автомобильной индустрии мы давно не встречали. Браво! Вопрос лишь в том, что спрятано за всей этой красотой. Как только первый восторг проходит, начинаешь замечать не очень удобное водительское сиденье с чем-то выпирающим в подушке и путаную мультимедийную систему. Просчеты, правда, некритичные. Но именно они и не позволяют назвать салон идеальным

BMW же с порога просто ослепляет белизной кожи и блеском – словно тебе пять лет и ты попал в сказочный магазин с самыми лучшими в мире игрушками. Такими, которым будет завидовать вся детвора не только из твоего дома, но и из всех домов в радиусе десяти километров. В общем – впечатляюще! При этом рафинированным интерьер «баварца» не кажется. Необходимая и ожидаемая от BMW толика брутальности здесь точно есть. Взять хотя бы выделку кожи, которой обиты сиденья, – ее текстура уж точно не столь тонка и нежна, как у степенных, преисполненных благородных чувств Jaguar или Volvo. Однако при ежедневной «носке» BMW обнаруживаются не очень приятные особенности – кожа быстро пачкается, особенно если вы любитель джинсовой одежды, а на вставках а-ля рояльный лак, что украшают переднюю панель, заметна каждая пылинка.

Не в этом счастье

Да и бог с ней, с чистотой! Зато для владельца BMW то самое будущее, которое еще недавно казалось столь фантастическим и далеким, уже наступило. Регулировать громкость, например, здесь можно жестами – просто вращаешь пальцем справа от руля, и музыка играет громче. Волшебство, да и только! А еще у «пятерки» очень крутой ключ. Он похож на мини-смартфон, на дисплее которого отображается информация об автомобиле – сколько топлива в баке, закрыты ли окна и двери.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Тест-драйв Ford EcoSport. Парадоксов друг
За эргономику салон BMW 530d получает твердую пятерку с плюсом! В интерьере все продумано очень тщательно, ничто не сможет отвлечь водителя от управления или утомить его в дальней дороге. А модные фишки – управление жестами, например – доказывают, что для владельца BMW будущее уже наступило. И будущее это оказалось даже лучше, чем можно было себе представить

И кроме того, с его помощью можно дистанционно управлять автомобилем – завести двигатель и, перетягивая виртуальную машинку на пульте, «катать» BMW вперед и назад. На парковке такие фокусы выглядят эффектно – дети раскрывают рты, завидев автомобиль, который ездит без водителя, а взрослые собираются поглазеть, что за чудо такое. Конкуренты – Volvo S90 и Jaguar XF – так не умеют. Но и они на многое способны. У каждого из них внушительный запас ассистирующих сис­тем – мониторинга слепых зон, помощи при выезде с парковки, удержания в полосе… Перечислять можно очень долго!

Вывод

Volvo S90 – это очень крутой дизайн интерьера и высокий уровень безопасности. Jaguar XF – стиль, не подвластный времени, очень классное качество материалов, имидж и безупречная репутация. BMW – передовые технологии, завидная управляемость и динамика. При выборе стоит учитывать не только цену или статусность автомобиля – выбирать такие яркие машины надо прежде всего с оглядкой на характер водителя.