Почему ломаются автоматические коробки передач и как этого не допустить

Почему ломаются автоматические коробки передач и как этого не допустить

Об особенностях ремонта и эксплуатации автоматических трансмиссий наш редактор побеседовал с руководителем одной из сетевых компаний, занимающихся обслуживанием легковых автомобилей.

Сегодня автоматическими называют все типы трансмиссий, переключающие передачи без участия водителя: вариаторы, «роботы», гидромеханические АКП. Какие из них надежнее?

Действительно, в настоящий момент у тех, кто не желает работать рычагом механической КП, есть богатая альтернатива. Я бы вообще не стал сравнивать коробки по надежности: каждый тип имеет свои особенности и слабые места. Задача производителя — учитывать это при составлении комплектаций автомобиля. Например, не агрегатировать мощные двигатели с коробками, которые не могут «переварить» большой крутящий момент.

Ремонт АКП достаточно дорог. Что приводит к преждевременной поломке этого агрегата?

К сожалению, несмотря на значительный ресурс автоматических коробок, многие из них выходят из строя гораздо раньше, чем рассчитывает производитель. Главный враг АКП — это, как ни странно, водитель. Именно своими неправильными действиями мы часто обрекаем себя же на преждевременный ремонт. «Дерганый» режим движения приводит к большому количеству ненужных переключений: многие любят трогаться резко, как бы «обещая» электронике продолжительный и активный разгон, а вместо этого интенсивно осаживая машину тормозами через секунду‑другую.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Как проверить, готов ли аккумулятор автомобиля к зиме

Можете ли вы дать пару советов, как не «убить» АКП преждевременно?

Это несложно — достаточно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Кроме того, есть ряд ограничений, которые действуют для автомобилей с АКП: нельзя долго буксовать на месте (учтите, владельцы кроссоверов), буксировать тяжелые прицепы на большое расстояние и ездить на тросе.

Есть ли способы определить состояние АКП на подержанной машине? Уверен, этот вопрос волнует многих покупателей автомобилей на вторичном рынке.

К сожалению, единственный способ диагностики — это профессиональный сканер производителя АКП. Ни один из других способов диагностики не позволяет достоверно определить остаточный ресурс коробки или точно выяснить ее состояние. Конечно, можно сделать некоторые выводы, проанализировав коды неисправностей, замерив давление в системе управления гидромеханической коробки, оценив состояние масла. Но даже если претензий на момент проведения диагностики не будет, это все равно не гарантирует беспроблемную эксплуатацию АКП. Так что при покупке подержанного автомобиля с автоматом всегда может «не повезти».

Гарантия долгой работы АКП после ремонта — ее испытания на специальном стенде, которые позволяют оценить работу до монтажа на автомобиль.

У многих современных коробок замена масла не предусмотрена производителем. Действительно ли его хватает на весь срок службы? Сервисмены порой советуют его обновлять.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Как подготовить двигатель к холодам

В условиях, близких к идеальным, ресурса масла действительно хватит. Но повторюсь, реальные условия далеки от идеальных. При интенсивной езде масло «подгорает», накапливает продукты износа. Я не вижу ничего предосудительного в том, чтобы заменить его на свежее. Не забывайте, что в АКП предусмотрен еще и фильтр, причем не всегда есть возможность заменить его без разборки (к примеру, в коробках ZF он интегрирован в поддон).

Где посоветуете ремонтировать АКП в случае поломки: в обычных или специализированных сервисах, у дилеров?

Начну с обычных сервисов: как правило, они лишь демонтируют коробку и отвозят ее в специализированный. Могут ли качественно починить ее там? Не буду категоричен, но сомневаюсь. Официальный техцентр может устранить лишь самые несложные неисправности — если речь идет о полноценном ремонте, дилер отправит ее на завод или на специализированное предприятие, занимающеес­я ремонтом коробок передач. Каждая АКП привязана к конкретному автомобилю, производитель которого разрабатывает и постоянно совершенствует программное обеспечение для этого агрегата. Соответственно, устанавливая на конкретную машину восстановленную коробку, только официальный техцентр снабдит ее «мозги» самой совершенной на текущий момент прошивкой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Что делать, если свистят тормозные колодки
К сожалению, ни одна диагностика в условиях сервиса не позволяет достоверно выяснить состояние АКП — проконтролировать можно лишь некоторые параметры.

Если говорить о промышленном восстановлении, то только после ремонта на заводе или в специализированных центрах можно быть уверенным, что в АКП будет заменено все, что было подвержено износу. При восстановлении на таких предприятиях используют только оригинальные детали — таким образом, после ремонта ваша АКП останется полностью исправной и сохранит первозданную конструкцию. А вероятность того, что через некоторое время вновь придется обращаться в сервис с похожей проблемой, практически нулевая.

Ну и заключительный вопрос: после всех описанных ужасов утешьте нас: коробки становятся надежнее?

Могу точно сказать, что их потребительские качества становятся лучше с каждым годом. Совершенствуются алгоритмы работы, возрастает их «экономичность» — за счет увеличенного количества ступеней достигается меньший расход топлива. Восьми-девятиступенчатые АКП нового поколения «прощают» очень много ошибок водителя, которые приводили к поломкам коробок ранних поколений. Эксплуатируйте автомобиль аккуратно, не нарушайте правил, разработанных производителем, и все неприятности обойдут вас стороной.