Тюнинг-ателье ABT взялось за гибридные кроссоверы и, похоже, очень гордится своим первенцем – Audi Q5 55 TFSIe. Создатели проекта уверяют, что это отличная альтернатива «подогретому» SQ5, который в Европе предлагают только с дизельным двигателем.
Стандартный вариант кроссовера располагает силовой установкой, состоящей из 2-литрового бензинового турбированного двигателя и электромотора, суммарно выдающих 367 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента. После манипуляций инженеров ABT та же связка способна отдавать 425 «лошадок» и 550 Нм. Причем добиться прироста эффективности удалось только за счет модернизации ДВС. Электрическую часть силовой установки тюнеры не трогали.
Для чуть менее требовательных клиентов ABT разработала программу доработки младшей версии гибридного Audi Q5 с индексом 50 TFSIe. Ее суммарная мощность может быть поднята до 357 л.с. при 500 Нм крутящего момента с исходных 299 «лошадок» и 450 Нм. Ни в первом, ни во втором случае не приводится динамика разгона с места до «сотни», хотя можно с уверенностью сказать, что она улучшилась на пару десятых долей секунды. При этом тюнеры уверяют, что топливная экономичность гибридных Q5 даже после форсировки остается впечатляющей. Заявленный производителем средний расход стандартного Audi Q5 55 TFSIe – 2,7 л/100 км, хотя это, скорее, маркетинговая цифра, маловероятная в реальной жизни.
