Компания Porsche, представила обновленное купе 911 GT3 R, которое используется для кольцевых гонок в классе GT3. Улучшением автомобиля занималось гоночное подразделение Porsche Motorsport. 911 GT3 R получил форсированный двигатель, мощность которого выросла с 500 до 550 лошадиных сил, абсолютно новую переднюю подвеску и доработанную аэродинамику.
Porsche 911 GT3 R, как и большинство моделей серии GT3, имеет много общего с серийными автомобилями. Двигатель, практически без изменений, был позаимствован у серийного купе 911 GT3 RS. Но, если на базовой версии, он имел фазовращатели лишь на впускных распредвалах, то на обновленном моторе фазы меняются и на впуске, и на выпуске. Благодаря этому и увеличилась мощность двигателя.
Основные изменения в конструкции шасси. Если у предыдущего 911 GT3 R, подвеска повторяла по схеме серийную, то на новом автомобиле – абсолютно новая подвеска с двумя поперечными рычагами. Такое решение уже было использовано ранее, на купе 911 RSR для старшей категории GTE.