Президент США Джо Байден підвищив мито на електромобілі з Китаю до 100%. Цей захід покликаний захистити американських виробників від китайських брендів, які використовують «несумлінні торгові практики». Крім того, підвищеним митом з 2024 року обкладатимуть і літій-іонні батареї.
Вже цього року тарифи на імпортні літій-іонні акумулятори для електромобілів зростуть з 7,5 до 25 відсотків. Батареї для інших потреб теж обкладатимуться 25-відсотковим митом, але з 2026-го. З нуля до 25 відсотків зростуть тарифи на графіт та деяку критичну сировину. А оскільки окремі сегменти ланцюжка постачання акумуляторів для електромобілів Китай контролює більш ніж на 80 відсотків, підвищення тарифів відбуватиметься паралельно з інвестиціями у створення власної промислової бази на території США.
Що стосується електромобілів, то влада стурбована ризиками надвиробництва через зниження попиту на продукцію американських компаній внаслідок її вищої ціни. Це може призвести до зменшення виторгу та прибутку. Саме тому захистити місцевих виробників запропоновано підвищенням мита одразу на 75 процентних пунктів – з 25 до 100 відсотків.
Втім, на думку агенції Reuters, підвищення мита на китайські електромобілі має швидше політичне, ніж практичне підґрунтя. Річ у тім, що батарейних машин з Китаю в США імпортують дуже мало, тому загалом нічого суттєво не зміниться.