Wartburg

Небольшая автомобильная фирма из городка Эйзенах в Тюрингии выпустила свой первый автомобиль в 1898 году, назвав его Wartburg по названию местного замка. Он был копией французской машины «Дековилль» (Decauville) и оснащался одноцилиндровым 3,5-сильным мотором воздушного или водяного охлаждения в 5 л.с. заднего расположения. С 1903 года фирма выпускала несколько автомобилей с моторами мощностью 4,5; 8,5 и 10 л.с. На следующий год вся программа стала предлагаться под маркой «Дикси» (Dixi), давшей через несколько лет свое название всей фирме. Известность пришла в 1927 году с выпуском небольшого автомобиля типа «DA-1», созданного по лицензии английского «Остин Севен» (Austin Seven), ставшего прообразом первого БМВ (BMW).

После войны завод в Эйзенахе отошел к ГДР. Здесь сначала выпускали довоенные машины ДКВ (DKW) под маркой ИФА (IFA), а с 1956 года приступили к производству нового седана, которому присвоили прежнее имя «Вартбург». Это была простая 4-местная переднеприводная машина модели «311» с переделанным 3-цилиндровым двухтактным мотором от последней довоенной ДКВ. В 1966 году появился улучшенный вариант «Вартбург-353» с более современным кузовом, оставшимся в производстве до последних дней существования ГДР. В 1988 году на «Вартбурге» появился современный «фольксвагеновский» силовой агрегат с 1,3-литровым мотором, однако в условиях рыночной экономики это не могло спасти устаревшую машину.