Компанія Volvo змушена тимчасово зупинити виробництво EX90 на заводі в Ріджвіллі (штат Південна Кароліна, США). Як повідомляє Automotive News, пауза на конвеєрі викликана «гострою нестачею комплектувальних».
Повідомляється, що нестача деталей викликана збоями в ланцюжку постачання. Поки що у Volvo не готові відповісти на питання про те, як довго триватиме вимушена зупинка виробництва. Клієнтам, які чекають на нові EX90, порадили «підтримувати зв’язок з дилером для отримання свіжої інформації про своє замовлення».
Нагадаємо, що повністю електричний кросовер Volvo EX90 затримався ще на старті: у моделі виникли проблеми з програмним забезпеченням. Тоді це призвело до того, що запланований на 2023 рік дебют був перенесений на 2024-й. До речі, через проблеми з програмним забезпеченням акції шведської компанії Volvo Cars тоді подешевшали на 6%.
Флагманський кросовер Volvo EX90 може бути тільки повнопривідним, передбачена пара двомоторних силових установок. У стартовій версії передній електродвигун видає 163 к.с., задній – 245 к.с., а сумарна віддача складає 408 к.с. У топового виконання на передній осі розташований 272-сильний електродвигун, на задній – 245-сильний; сукупна пікова потужність – 517 к.с.
В обох випадках ємність тягового акумулятора дорівнює 111 кВт-год (з них реально доступні 107 кВт-год). Далекобійність без підзаряджання у Volvo EX90, незалежно від модифікації, не перевищує 500 км (при розрахунку за циклом EPA). На розгін з місця майже до «сотні» (до 96,6 км/год) базовому SUV потрібно 5,7 секунди, у топверсії на цю вправу йде 4,7 секунди.
Volvo у США має проблеми не тільки через «зламаний» ланцюжок постачання, а й через високі мита, а також «ринкові умови», які «змінюються» адміністрацією американського президента Дональда Трампа. Раніше у компанії підтвердили, що мають намір скоротити 125 співробітників заводу в Ріджвіллі, штат якого налічує 2,5 тисячі осіб.
Надалі на конвеєр заводу в Південній Кароліні можуть стати кросовер Volvo XC60 або електричний паркетник EX30. До речі, нещодавно нинішній глава марки Хакан Самуельссон попередив, що через високі мита експорт «зеленого» SUV, який випускається в Бельгії, можливо, доведеться припинити.