Колись дуже популярний у Європі субкомпактний кросовер Jeep Renegade готується до відставки, щоб розчистити дорогу свіжішим моделям. Виробництво Jeep Renegade на заводі Stellantis в Італії завершиться до кінця цього року, але ще якийсь час продовжиться у Бразилії. Прямого спадкоємця у Renegade не буде.
Jeep Renegade справив світову прем’єру навесні 2014 року в Женеві, в його основі лежить стара платформа Small Wide 4×4 від FIAT. Покупцям сподобався незграбний кузов Renegade зі сліпоокими фарами, хвацько вигнутими підвіконними лініями та «кватирками» у передніх дверях: найменший на той момент Jeep дуже бадьоро почав кар’єру, на піку слави його продажі в Європі доходили до 80 000 примірників на рік, у США – до 100 000 на рік. Сукупні глобальні продажі Renegade на цей момент перевищили два мільйони екземплярів.
У міру старіння Renegade почав втрачати популярність, навіть попри регулярні оновлення. За даними аналітичного агентства JATO Dynamics, продажі Jeep Renegade у першій половині поточного року в Європі склали 6938 штук, що на 51% менше продажів у січні-червні 2024 року. Але це не лише природний спад — Stellantis сильно порізав моторну гаму цьому автомобілю: у Німеччині він, наприклад, зараз пропонується тільки з 1,5-літровим бензиновим турбомотором (130 к.с., 240 Нм) у поєднанні з м’якогібридною надбудовою та 7-ступеневим «роботом» з двома зчепленнями. В інших країнах Європи можна знайти у продажу версії 4xe з гібридним повним приводом. Версії з дизелем і повним механічним приводом зникли з європейського ринку ще в ковідні роки.
У 2023 році на європейський ринок вийшов новий маленький Jeep, на ім’я Avenger на французькій платформі CMP. Він компактніший і в базі доступніший, ніж Renegade, і у нього є суто електричні версії. Передбачається, що нинішні європейські власники Renegade поступово пересядуть на Avenger або на більший і дорожчий Jeep Compass нового покоління (платформа STLA Medium), масове виробництво якого розпочнеться найближчими місяцями.