Електричний Mini Countryman отримав низку технічних оновлень, які позитивно позначилися на його далекобійності. Автомобіль отримав новий інвертор з карбіду кремнію, який дозволив скоротити втрати енергії при перетворенні постійного струму від акумулятора на змінний, який використовується електромоторами.
Крім цього, паркетнику дісталися нові колісні підшипники зі зниженим коефіцієнтом тертя, що знижують опір коченню (розташовані на передній осі). Ще Mini Countryman забезпечили модернізованою тяговою батареєю: при цьому фізично акумулятор не змінився, його повна ємність залишилася на рівні 66,5 кВт-год, але розробники змогли збільшити його корисну ємність з 64,6 до 65,2 кВт-год.
Результатом цих змін стало те, що максимальний запас ходу Mini Countryman E на одному заряді тепер становить 501 км (за циклом WLTP). Нагадаємо, до оновлення цей показник становив 462 км. У свіжого Countryman SE All4 далекобійність без підзаряджання становить 467 км (раніше – 433 км). При використанні швидкого заряджання постійним струмом батарею можна зарядити з 10 до 80% менш ніж за 30 хвилин.
Зважаючи на все, в іншому техніка «зеленого» кросовера залишилася незмінною. У базового Mini Countryman E єдиний електромотор розташований на задній осі, його максимальна віддача дорівнює 204 к.с., крутний момент – 250 Нм. З місця до «сотні» цій версії потрібно 8,6 секунди, максимальна швидкість становить 170 км/год.
Повнопривідний Mini Countryman SE All4 оснащується двомоторною силовою установкою, сукупна віддача якої дорівнює 313 к.с., крутний момент – 494 Нм. Цьому варіанту на розгін з місця до «сотні» потрібно 5,6 секунди, а його максимальна швидкість дорівнює 180 км/год.