У лінійці BMW модель під назвою i3 вже значилася, адже ще 2013 року під цією назвою дебютував хетчбек, який став першим серійним електромобілем марки. Але влітку 2022 року він залишив конвеєр, а тепер цю назву закріпили за іншою електричною моделлю в кузові седан.
Новий седан зі внутрішнім індексом NA0 поповнив «зелене» сімейство Neue Klasse, первістком якого став кросовер iX3 (дебютував на початку осені 2025 року). Розсекречена модель представлена у виконанні BMW i3 50 xDrive. Чотирьохдверці дістався похилий капот, розкоса головна оптика у вигляді нових фірмових горизонтально витягнутих «ніздрів», а також великий центральний повітрозабірник у нижній частині переднього бампера, розділений надвоє.
BMW i3 забезпечили звичайними зовнішніми дзеркалами, утопленими дверними ручками, 21-дюймовими двоколірними колісними дисками. Седану дістався чорний дах та аналогічного кольору рамка бокового скління. Корма отримала роздільні ліхтарі складної форми, що заходять на кришку багажника, масивний дифузор з чорного глянсового пластику з вертикальними штрихами світловідбивачів з боків.
Новинка підросла в габаритах: довжина BMW i3 дорівнює 4760 мм (на 47 мм більше в порівнянні з актуальним седаном BMW 3 series), ширина – 1865 мм (на 37 мм більше), висота – 1480 мм (на 36 мм більше), а відстань між осями складає 2897 мм (на 46 мм більше). Салон деякі рішення запозичив у концепту BMW Vision Neue Klasse, який дебютував ще у вересні 2023 року.
Перед водієм розташовується кермо незвичайної форми з фізичними кнопками, по центру передньої панелі встановлений шестикутний екран інформаційно-розважальної системи, його діагональ дорівнює 17,9 дюйма, а в нижню частину лобового скла інтегрований дисплей BMW Panoramic Vision (опційно доступний 3D Head-Up Display), що виконує роль віртуальної панелі приладів. Салон розрахований на п’ятьох, за доплату запропонують передні крісла M Sport.
Седан BMW i3 50 xDrive з 800-вольтовлю електричною архітектурою оснащується двомоторною силовою установкою (по одному електродвигуну на кожній осі). Її сукупна віддача дорівнює 469 к.с., а максимальний крутний момент – 645 Нм. Ємність тягової батареї поки не оголосили (у спорідненого iX3 вона на 108,7 кВт-год), однак зазначили, що, за попередніми даними, максимальний запас ходу на одному заряді становить до 900 км (за циклом WLTP). Максимальна потужність заряджання тягової батареї – 400 кВт, за 10 хвилин акумулятор можна «заправити» на дистанцію до 400 км.
Відомо, що серійне виробництво електричного BMW i3 стартує на заводі компанії у Мюнхені у серпні 2026 року. Ціни стануть відомі пізніше. Варто очікувати, що за декілька місяців баварці презентують і новий «вуглеводневий» седан BMW 3 series, в основу якого ляже модернізована версія платформи CLAR.