Компанія Hyundai представила розроблений спеціально для Європи субкомпактний електричний хетчбек Ioniq 3 на 400-вольтовій версії модульної платформи E-GMP. Вироблятиметься Ioniq 3 на турецькому заводі Hyundai в Ізміті.
Провісником Ioniq 3 став показаний восени минулого року на Мюнхенському автосалоні концепт Hyundai Concept Three, серійна машина в обвазі N Line, на наш погляд, виглядає навіть ефектніше. Hyundai називає Ioniq 3 «аеро-хетчем» – типу нове слово в кузовобудуванні, але насправді щось подібне було в минулому не раз, у тому числі й у компанії Hyundai (наприклад, бензиновий хетчбек Veloster). Ламані багажні двері з подвійним склом – теж багаторазово обігране рішення.
Дизайн Ioniq 3 розроблений у технічному центрі Hyundai у німецькому Рюссельсхаймі. Тут налаштовувалося і шасі під смаки європейських водіїв. Габаритна довжина Ioniq 3 – 4155-4170 мм залежно від модифікації, ширина – 1800 мм, висота – 1505 мм, колісна база – 2680 мм. Діаметр штатних коліс – від 16 до 19 дюймів. Коефіцієнт аеродинамічного опору сх = 0,263.
Ioniq 3 адресований молодим сім’ям, тому салон є доволі просторим, з безліччю ніш для зберігання речей. Передня панель являє собою одну велику кишеню з м’якою оббивкою (рішення, запозичене у Fiat Panda першого покоління). Вузький приладовий екран знаходиться над злегка сплюснутим кермом. Мультимедійний екран з операційною системою Android Automotive OS може бути 12,9 або 14,6-дюймовим, під ним розмістився компактний блок мікроклімату з фізичними клавішами. У дорогих версіях буде двозонний клімат-контроль, потужна аудіосистема Bose, передні крісла з вентиляцією та багатий набір електронних помічників водія. Об’єм багажника – 322 л плюс 119-літрове підпілля, що називається Megabox.
Силові установки у Hyundai Ioniq 3 такі самі, як у кросовера Kia EV2 словацької збірки. Єдиний електромотор розташований на передній осі, його пікова потужність – 107,8 кВт (147 к.с.) у версії Standard та 99,5 кВт (135 к.с.) у версії Long. Максимальний крутний момент в обох випадках – 250 Нм. Версії Standard дісталася батарею ємністю 42,2 кВт-год, версії Long – 61 кВт-год. Максимальний запас ходу на одному заряді – 344 та 496 км за циклом WLTP відповідно. Версія Standard розганяється до 100 км/год за 9,0 с, версія Long – за 9,6 с, максимальна швидкість в обох випадках – 170 км/год. Споряджена маса – 1550-1590 залежно від оснащення.
Ціни на Hyundai Ioniq 3 поки що не оголошені. Для довідки скажемо, що Kia EV2 коштує у Німеччині від 26 600 євро. Моделі Hyundai за інших рівних зазвичай коштують дорожче, ніж Kia, але в «базі» Ioniq 3 напевно буде коштувати менше 30 000 євро.