Компанія smart Automobile (спільне підприємство Mercedes-Benz та Geely) представила у вигляді концепту нову маленьку двомісну модель з індексом #2. Серійну версію покажуть у жовтні на Паризькому автосалоні.
Smart #2 – це прямий спадкоємець моделі smart fortwo, знятої з виробництва два роки тому. Є навіть деяка наступність у дизайні, але smart #2 все ж витонченіше, в ньому відчувається рука тепер вже колишнього шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордена Вагенера з його любов’ю до запозичень з фешн-індустрії.
Smart Concept #2 виглядає немов модна сумка на колесах. Такі асоціації викликають позолочена фурнітура, хлястики замість дверних ручок, декоративні шкіряні ремінці на передньому бампері, напівпрозорі матові ковпаки коліс і корпуси дзеркал, білі шини (здається, що вони виготовлені зі шкіри).
Фари та ліхтарі з хрестиками всередині римуються з трипроменевими зірками у світлотехніці останніх моделей Mercedes-Benz. Дрібні декоративні елементи в обідках фар і ліхтарів – це також фірмовий почерк Гордена Вагенера, тільки в «Мерседесах» ці елементи можна побачити в інтер’єрах на обідках дефлекторів вентиляції.
Інтер’єр smart #2 поки не розсекречений – можливо, його покажуть лише восени вже у серійному вигляді. Габаритна довжина smart #2 – 2792 мм (у smart fortwo третього покоління – 2695 мм), радіус розвороту – 6,95 м.
В основі Smart #2 лежить платформа ECA (Electric Compact Architecture), розроблена спеціально для цієї моделі. Силові установки будуть лише електричні, а єдиний електромотор встановлений на задній осі. З технічних характеристик оголошено лише максимальний запас ходу на одному заряді – 300 км за циклом WLTP. Це приблизно вдвічі більше, ніж було в електричній версії smart fortwo третього покоління.
Smart #2 явно не буде дешевим, тому в Китаї йому нема чого ловити. Головним ринком для моделі стане Європа, тому, власне, прем’єру серійної версії проведуть у Парижі.