Протягом найближчих кількох місяців завод Porsche у німецькому Лейпцигу завершить виробництво бензинового кросовера Macan першого покоління. Рішення про це вже ухвалено і скасуванню не підлягає, навіть попри те що бензиновий Macan, як і раніше, непогано продається і приносить компанії прибуток. На заміну бензиновому Macan у 2028 році прийде новий середньорозмірний «вуглеводневий» кросовер з іншим дизайном та іншим ім’ям.
Porsche Macan першого покоління дебютував у 2013 році, останній рестайлінг кросовер пережив у 2021 році. У 2024 році бензиновий Macan залишив ринок ЄС через жорсткі правила кібербезпеки, але завод у Лейпцигу продовжив його випуск для інших ринків — переважно для США. У тому ж 2024 році дебютував повністю новий електричний Macan на платформі PPE (Premium Platform Electric).
До 2023 року компанія Porsche розраховувала, що новий електричний Macan повністю замінить старий бензиновий, але потім почалося глобальне уповільнення попиту на електромобілі, яке змусило Porsche переглядати плани та повертати в них вуглеводневі моделі, щоб не втратити частку на ринку.
Дані про продажі Porsche за перший квартал 2026 року показують, що бензиновий Macan продається краще за електричний: загальні продажі сімейства Macan склали 18 209 автомобілів (-22,7% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року), з них 10 130 одиниць з бензиновими двигунами.
Влітку минулого року стало відомо, що Porsche розробляє новий молодший кросовер на платформі PPC (Premium Platform Combustion) від Audi Q5 третього покоління, його вихід на ринок очікується у 2028 році. Здавалося б, що заважає Porsche продовжити виробництво Macan першого покоління, щоб не втрачати продажі? Відповіді на це питання ми не знаємо, але вважаємо, що справа в німецькій корпоративній культурі з її тривалими періодами планування, а плани німці змінюють неохоче.
Коротше кажучи, найближчим літом виробництво бензинового Macan у Лейпцигу завершиться. Ще деякий час дилери обходитимуться складськими запасами, а ось у 2027 році Porsche в цьому сегменті очікує на черговий спад.
Додамо, що загальні продажі Porsche у першому кварталі цього року скоротилися на 14,7% – до 60 991 автомобіля. Чистий прибуток після оподаткування за той самий період знизився на 24,5% – до 391 млн євро, операційна маржа скоротилася з 8,7% до 7,0%.