Панування екранів і сенсорних кнопок в інтер’єрі автомобілів неабияк втомило клієнтів Mercedes-Benz. Компанія обіцяє виправитися, але через довгі цикли планування та розробки, швидкого повернення до фізичних кнопок чекати не варто.
Ще в лютому минулого року шеф-дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер визнав, що великі сенсорні екрани вже не є мірилом крутості, але позбутися їх неможливо. У грудні Вагенера звільнили, посаду шеф-дизайнера обійняв Бастіан Бауді, і тепер з’ясувалося, що прибрати сенсорне божевілля все ж можливо. Не одразу, не повністю, але можливо.
Керівник відділу продажів Mercedes-Benz Матіас Гайзен в інтерв’ю британському журналу Autocar заявив, що компанія продовжить використовувати великі екрани у своїх автомобілях, але доповнить їх більшою кількістю апаратних клавіш, оскільки на цьому наполягають клієнти. Проте компанії Mercedes-Benz може знадобитися декілька років для масового повернення фізичних клавіш в салони своїх автомобілів, оскільки зараз вона знаходиться на піку впровадження останнього покоління сенсорних табло (у тому числі MBUX Hyperscreen та MBUX Superscreen) та розгортання пов’язаної з ними операційної системи MB.OS.
Звільнення Гордена Вагенера, на якого повісили всі гріхи за невдалий дизайн останніх моделей Mercedes-Benz, відкрило для компанії вікно можливостей для змін, але треба розуміти, що Mercedes-Benz – це не китайські виробники, які щороку можуть повністю оновлювати салони своїх ключових моделей. Компанії традиційного типу рідко витрачають на розробку новинок менше трьох років. Наступний цикл еволюції мерседесівських інтер’єрів знаходиться на ранній стадії підготовки, тому в найближчі два-три роки клієнтам Mercedes-Benz доведеться терпіти і «доношувати» спадщину Гордена Вагенера. Або йти до конкурентів, у багатьох з яких нині ситуація з дизайном та ергономікою не краща.
Додамо, що проблема сучасних інтер’єрів Mercedes-Benz полягає не тільки в сенсорних кнопках, а й у тотальній уніфікації: новітні електричні Mercedes-Benz GLC та Mercedes-Benz C-Class з місця водія фактично нічим не відрізняються один від одного. Відмінності в салонах інших останніх моделей Mercedes-Benz теж доводиться шукати під лупою, зникає ефект новизни, а це, м’яко кажучи, не сприяє продажам. Тому додавання фізичних клавіш повинно йти разом з чіткою візуальною диференціацією салонів Mercedes-Benz хоча б за межами класів.