Stellantis та Dongfeng підписали угоду, згідно з якою нові моделі Jeep та Peugeot будуть зроблені на готових платформах Dongfeng, а їх випуск буде налагоджений на заводах спільного підприємства Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile у місті Ухань провінції Хубей. Нові китайські моделі Jeep та Peugeot не будуть місцевим ексклюзивом: вони підуть на експорт і, можливо, навіть будуть локалізовані в Європі.
Спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile (DPCA) було засноване ще у 1992 році, а піку розвитку воно досягло в середині минулого десятиліття. Тоді йому вдавалося продавати в Китаї понад 700 000 машин на рік. Сьогодні DPCA випускає деякі моделі Peugeot, Citroen та DS, у тому числі для експортних ринків, але в самому Китаї їх продажі дуже слабкі. В офіційному звіті Stellantis за 2025 рік є цифра загального продажу корпорації в Китаї без розділення по брендах: всього продано 43 000 автомобілів, що на 10,4% менше, ніж у 2024 році, в цю цифру входять також імпортні машини — продані в Китаї, але вироблені в інших країнах.
Марка Jeep зараз пропонує в Китаї лише імпортні моделі, а саме Wrangler, Gladiator та гібридний Grand Cherokee. Локальне виробництво Jeep у Китаї було до 2022 року у рамках спільного підприємства з GAC, але потім це підприємство було ліквідовано через конфлікт між партнерами. Пік продажів Jeep у Китаї припав на 2017 рік: тоді американська марка змогла продати тут понад 220 тисяч автомобілів.
Восени минулого року з’явилися чутки про те, що Stellantis хоче за допомогою Dongfeng перезапустити в Китаї марку Jeep та налагодити тут випуск нових моделей. Тепер ці чутки офіційно підтвердилися, причому нова угода включає ще й перезапуск марки Peugeot.
Минулого квітня на Пекінському автосалоні марка Peugeot представила два ефектні концепти – універсал Concept 6 та кросовер Concept 8. Вже тоді кулуарно повідомлялося, що серійні версії цих моделей будуть побудовані на платформах Dongfeng, а тепер це підтверджена інформація.
Нові моделі Peugeot та Jeep, розроблені в рамках DPCA, отримають платформи Dongfeng та позиціонуватимуться у сегменті NEV (електромобілі та плагін-гібриди). Технічних подробиць поки немає, але з огляду на швидкий запуск вони можуть з’явитися вже найближчими місяцями.
На запуск новинок DPCA планує витратити трохи більше 8 млрд юанів – приблизно 1 млрд євро за поточним курсом. З цієї суми Stellantis внесе лише 130 млн євро – незначний обсяг порівняно з інвестиціями, необхідними для запуску нових моделей у США та Європі.
Поки що не дуже зрозуміло, в якому статусі в Китаї залишаються марки Citroen та DS. Про них у пресрелізі не сказано жодного слова.
