Компанія Kia ухвалила рішення остаточно припинити виробництво свого флагманського седана K9. Модель, яка мала скласти конкуренцію німецьким преміумбрендам, іде з ринку через катастрофічне падіння попиту — за сім років продажі впали на 87%.
Згідно зі звітом південнокорейського видання Hankyung, останній екземпляр Kia K9 зійде з конвеєра до кінця 2026 року, завершивши 14-річний життєвий цикл моделі. Задньопривідний седан на платформі Genesis пережив два покоління та кілька оновлень, але так і не зміг стати комерційно успішним.
Пік продажів у Південній Кореї припав на 2012 рік — 13 931 автомобіль. У 2018 році після зміни покоління інтерес тимчасово відродився до 11 843 проданих машин. Однак потім стався обвал: у 2025 році реалізовано всього 1581 одиницю, що на 87% менше, ніж у 2018-му, а за першу половину 2026 року — лише 734. Для порівняння, споріднений Genesis G80 у 2025 році розійшовся тиражем 41 291 екземпляр, а передньопривідний Hyundai Grandeur — 71 775 штук.
Рішення про закриття моделі дозволить Kia перерозподілити ресурси на розробку більш прибуткових електромобілів та комерційних транспортних засобів. Виробничі лінії, зайняті випуском K9, будуть переобладнані під майбутні електричні моделі. З уходом флагмана найбільшим седаном у гамі Kia залишиться передньопривідний K8.
Примітно, що Kia K9 так і не отримав гібридної версії, пропонуючи тільки V6. Ціни на модель у Кореї починаються від 60,3 млн вон (близько $40 000) і досягають 79,9 млн вон ($53 000) за топверсію з турбомотором 3.3 та повним приводом.