Ferrari подала до Відомства США з патентів і товарних знаків заявку на незвичну конструкцію автомобіля з двома окремими кокпітами та двома кермовими механізмами. Передбачається, що і водій, і пасажир отримають власне посадкове місце з повноцінним кермовим управлінням. При цьому невикористовуване кермо може складатися приблизно на 90° і прибиратися разом із механізмом, щоб звільнити простір.
Кермовий вузол виконаний у стилі болідів Формули-1 з висувними пелюстками. Це дозволяє припустити, що розробка може бути призначена для електромобіля, а кермо не матиме механічного зв’язку з колесами.
Згідно з описом, система дозволить власнику вибирати, з якого боку керувати автомобілем залежно від ситуації: наприклад, при в’їзді до Великої Британії з континенту це дозволить швидко змінити сторону руху. У гоночних умовах це могло б дати перевагу на трасах із переважно правими або лівими поворотами, дозволивши водієві сидіти ближче до апексу. Для тривалих подорожей друге кермо могло б використовуватися для зміни водія без зупинки.
Раніше Ferrari вже подавала заявки на схожі системи з можливістю переміщення керма та педального вузла, однак нинішній патент пропонує радикальніше рішення з двома незалежними кокпітами. Аналогічні концепції з двома кокпітами, але без подвійного управління, раніше демонстрували, наприклад, Ferrari Monza SP2 та Aston Martin V12 Speedster. Інформації про те, що Ferrari випустить серійну машину з такою конценпцією, не надходило: як і більшість патентів, ця розробка може залишитися лише інженерною ідеєю.