Підбито підсумки великого тесту зимових шин-2026

Експерти німецького видання Auto Bild перевірили 50 актуальних моделей зимових шин розміру 245/45 R19 і визначили, які з них можна рекомендувати, а від купівлі яких водіїв варто застерегти. Переплачувати за деякі брендові шини однозначно не варто. Також маємо кілька застережень для тих, хто шукає дешеві шини.

Щоб знайти зимові шини, достатньо ввести в пошуковик потрібний розмір, щоб з’явилися десятки пропозицій. Окрім шин відомих брендів, ми натрапимо на безліч продуктів, про які чули лише одиниці, або на такі, що тільки-но з’явилися на ринку, але намагаються переконати покупців привабливою ціною. А оскільки комплект 19-дюймових шин — це суттєва стаття витрат, спокуса пошукати щось подешевше дуже велика.

На жаль, за самим лише зовнішнім виглядом шин неможливо оцінити, як вони поводитимуться на автомобілі. Саме тому сьогодні тести шин є потрібнішими, ніж будь-коли раніше, адже такого вибору на ринку не було ще ніколи.

Тест зимових шин-2026: які правила?

Щодо розміру, який тестувався: для випробувань використали актуальне покоління BMW 5 Серії, але подібні шини (залежно від року випуску та комплектації) встановлюються також на Audi A6 та A7, Mercedes E-Класу, Volvo S90, V90 та XC60, BMW X3 чи Jaguar XF.

Традиційно тест розпочали з кваліфікаційного раунду, що охоплював випробування на гальмування на мокрому та засніженому покритті. Вже на цьому етапі з 50 моделей шин відібрано 20 найкращих, адже без високих результатів у найважливіших для безпеки випробуваннях жодна шина не має шансів отримати рекомендацію Auto Bild. Які шини не потрапили до фіналу, а які взагалі не варто купувати, ми вже розповідали раніше.

Піддавати повному комплексу тестів та досліджень шини, які не справляються вже на базових етапах — це марнування часу та грошей. Саме тому лише 20 моделей з найкоротшою сумою гальмівних шляхів потрапляють до фінального раунду, де шини тестуються не лише на снігу, а й на сухій та мокрій дорозі, адже зими вже давно не бувають виключно білими.

До цього додається випробування експлуатаційних витрат: тут враховується не лише ціна, а й довговічність (цього разу оцінена на основі стендових випробувань) та опір коченню. У такий спосіб ми дізнаємося, які шини є насправді вигідними.

Увага! Разом з фіналістами тесту експерти Auto Bild випробували — поза конкурсом та виключно з метою порівняння — шини з найнижчої цінової категорії, а також брендові літні шини. Зроблено це для того, щоб показати, наскільки великими є відмінності між якісними шинами та так званими «вигідними пропозиціями», а також щоб усвідомити, наскільки сильно ризикують водії, які їздять взимку на літній гумі.

Які зимові шини найкращі? Фінальний раунд

Серед найкращих шин опинилися продукти Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Pirelli та Vredestein. Новинкою цього сезону є Hankook Winter i*cept evo 4 — вже четверте покоління цієї моделі. Kumho та Maxxis — це бренди, які позиціюються як «вищий середній клас». Крім цього, до фіналу потрапили й продукти «дочірніх брендів» великих концернів: Barum, Matador, Semperit та Viking належать Continental; BF Goodrich та Kleber входять до групи Michelin; Firestone та Lassa належать Bridgestone; GT Radial є брендом концерну Giti.

Які зимові шини найкращі на снігу та льоду?

Kleber Krisalp HP3 (шина середнього цінового сегменту, що належить концерну Michelin) проявила себе на засніженому покритті з найкращого боку і майже в кожній категорії незначно випереджає модель Pilot Alpin 5 від Michelin.

BF Goodrich — який належить до тієї ж групи, що і Kleber та Michelin — також показує себе дуже добре, як і Vredestein (європейський бренд, що належить індійському концерну Apollo Tyres).

За ними розмістилася змішана група з преміумбрендів та дешевших марок відомих концернів: Barum, Continental, Firestone, Goodyear, Hankook та Viking, які здобули оцінку 5,5 або краще. Що дивно, навіть виключена з класифікації дешева шина, використана лише для порівняння, справляється зі снігом доволі непогано.

Які зимові шини найкраще справляються на мокрому покритті?

Відомо, що стосовно зимових шин найбільші емоції викликають їхні результати на снігу, однак насправді можна посперечатися, чи саме вони є найважливішими. Чому? Можна вірити науковцям щодо глобального потепління чи заперечувати ці явища, але факти є фактами: у 2025 році у центральній Європі було близько 150–190 дощових днів (залежно від регіону та способу підрахунку), близько 20 днів зі снігопадами та близько 15 морозних днів, тобто таких, коли температура протягом усієї доби трималася нижче нуля! Це означає, що поведінка шин на мокрому покритті має значення частіше, ніж їхні можливості на снігу.

Continental WinterContact TS 870 P виявився найкращим у тесті на мокрому покритті, хоча й особливо не виділяється в жодній окремій дисципліні. Pirelli, завдяки найкоротшому гальмівному шляху та найшвидшим колам на зрошуваному тестовому треку, також демонструє чудові результати. У цій частині тесту жоден з виробників преміумкласу не дозволив собі серйозних помилок.

Низькобюджетна шина, протестована поза класифікацією, показує, що її гальмівний шлях є не лише занадто довгим. На мокрому покритті в усіх дисциплінах вона залишається небезпечно далеко позаду брендових конкурентів.

Які зимові шини найкращі на сухій дорозі?

Тестовий автомобіль, оснащений відносно недорогими шинами Kumho WinterCraft WP52+, на сухій дорозі зупинявся найшвидше. Однак у категорії керованості верхівку рейтингу формують шини Continental, Pirelli та Hankook — усі з дуже близькими результатами.

Загалом у категорії «на сухому» саме Pirelli здобуває мінімальну перевагу, випереджаючи Continental, Hankook та Michelin. Результати, отримані на літніх шинах, демонструють: коли зима дійсно закінчується, варто повертатися до літньої гуми.

Які зимові шини найвигідніше купувати?

Низька ціна ще ні про що не свідчить. Комплект шин, який є дешевим при купівлі, не обов’язково означає низькі витрати на експлуатацію — достатньо зіставити вартість із довговічністю цих шин. У цій категорії позитивно виділяються марки Maxxis, GT Radial та Petlas.

Висока довговічність, яку забезпечують шини Michelin, Goodyear та Hankook (понад 55 тис. км), призводить до того, що після кількох років експлуатації початкова ціна втрачає вирішальне значення. Низький опір коченню додатково допомагає знизити витрату пального.

Підсумовуючи всі характеристики, Goodyear та Hankook у цій категорії перемагають своїх дешевших конкурентів.

Результати великого тесту зимових шин-2026

Ринкова пропозиція шин у популярних розмірах на перший погляд може здаватися абсолютно непрозорою, однак у підсумку вимальовуються добре відомі фаворити: серед переможців немає новачків ринку — тільки старі знайомі, хоча й з новими моделями.

Усі моделі, що посіли місця від 11-го і нижче, мають недоліки щонайменше в одній важливій з точки зору безпеки категорії.

Отже, фінальний рейтинг виглядає наступним чином:

1. Continental WinterContact TS 870 P
2. Michelin Pilot Alpin 5
3. Hankook Winter i*cept evo 4
4. Pirelli P Zero Winter 2
5. Bridgestone Blizzak 6
6. Goodyear UltraGrip Performance 3
7. Kleber Krisalp HP3
8. Kumho WinterCraft WP52+
9. Vredestein Wintrac Pro+
10. Barum Polaris 6
11. BF Goodrich G-Force Winter 2
12. Giti GitiWinter W2
13. Semperit Speed-Grip 5
14. Viking WinTech NewGen
15. Maxxis Premitra Snow WP6
16. Firestone Winterhawk 4
17. GT Radial WinterPro 2 Sport
18. Matador MP93 Nordicca
19. Petlas Snowmaster 2 Sport
20. Lassa Competus Winter 2+