У 2016 році компанія Hyundai представила сімейство електрифікованих ліфтбеків Ioniq, до якого входили звичайний гібрид, гібрид з можливістю підзарядки та електромобіль. Пізніше корейці вивели Ioniq в окремий «електричний» бренд, а тепер стало відомо, що оригінальні Ioniq підуть у відставку вже наступного місяця.
Прямим конкурентом оригінального гібрида Hyundai Ioniq був Toyota Pruis, і на європейському ринку Ioniq був більш популярний, ніж його японський суперник, причому у кілька разів: за останні п’ять років європейці купили 135 тисяч примірників Ioniq та близько 41 тисячі «Пріусів». Натомість у США Prius користувався більшою популярністю.
Гібридний Ioniq комплектувався 1,6-літровим ДВЗ, який працював за циклом Аткінсона, та 44-сильним електромотором. Останній живила батарея ємністю 1,56 кВт-год. Плагін-гібрид мав 61-сильний електродвигун та акумулятор на 8,9 кВт-год, а повністю електричний Ioniq оснащувався 136-сильним електромотором і батареєю ємністю 38,3 кВт-год. Запас ходу електромобіля складав 294 кілометри.
Приймання замовлень на ліфтбеки вже зупинено, а останній примірник зійде з конвеєра заводу в Ульсані у липні.