У Національному банку України планують оновлення законодавства стосовно страхування авто. Цей закон хочуть ухвалити на заміну чинного закону, ухваленого ще 1 липня 2004 року.
Оновлення закону необхідне для виконання зобов’язань України в межах виконання Угоди про асоціацію з ЄС. Таким чином нововведення наблизять український ринок страхування до європейських стандартів.
Йдеться, зокрема, про:
- врегулювання страхового випадку та отримання страхової виплати у страховика, з яким укладено договір “автоцивілки” (пряме врегулювання);
- вільне ціноутворення та можливість урахування в ціні поліса безаварійного використання страхувальником транспортного засобу;
- поступове (протягом семи років) підвищення страхових сум до розмірів, передбачених Євродирективою 2021/2118 (1,3 млн євро) на одну потерпілу фізичну особу за шкоду, завдану здоров’ю і життю, та на один страховий випадок за шкоду, завдану майну;
- запровадження регулярних страхових виплат потерпілій особі у разі її інвалідності внаслідок ДТП та особам, що були на утриманні потерпілої особи, у разі її смерті;
- здійснення страхової виплати за пошкоджений транспортний засіб у розмірі витрат на його відновлення (виплати без зносу на СТО);
- скорочення строків розгляду заяви про страхове відшкодування тощо.
Також передбачено реформувати систему корпоративного управління Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ). Так, пропонується запровадити дворівневу модель управління МТСБУ з використанням кращої європейської практики побудови корпоративного управління моторних бюро.
Передбачається також запровадити прозору систему прийняття рішень у МТСБУ, дієву систему внутрішнього контролю, обов’язкове звітування перед регулятором та оприлюднення на сайті МТСБУ звітів щодо своєї діяльності, підтверджених незалежним аудитором.
Водночас передбачається посилити роль НБУ в контролі за діяльністю МТСБУ з можливістю впливу на призначення та відсторонення посадових та інших осіб, які відповідають за виконання ключових функцій МТСБУ.