Позашляховик Unimog оснастили водневим двигуном. Проєкт Mercedes-Benz Special Trucks дійшов на стадії ходового прототипу, причому за характеристиками новий ДВЗ не відрізняється від дизеля.
У проєкті беруть участь 18 компаній. Автомобіль побудований на розтягнутому шасі Unimog U 430 та оснащений двома незалежними балонами, у яких під тиском 700 барів зберігаються 14 кілограмів газу. Віддача ДВЗ складає 290 к.с. і 1000 Нм крутного моменту.
У Mercedes-Benz відзначають, що водневий двигун працює помітно тихіше за стандартний для U 430 дизель OM 936 (299 к.с., 1200 Нм), тому в майбутньому такі машини можна буде побачити в муніципальних службах, агросекторі та будівництві.
Поки ж прототип оснащений причіпною травокосаркою й на практиці доводить життєздатність всієї водневої концепції. Однак, щоб довести його до серії, знадобиться чимале фінансування. Можливо, маються на увазі інвестиції в мережу заправних станцій, відсутність яких і далася взнаки на популярності такого автомобіля як Toyota Mirai.