Новий електричний кросовер Volvo EX30, який лише нещодавно відзначив світову прем’єру, вже дістався Україні. Ба більше, ми вже змогли скласти про нього перші враження під час ознайомчого тест-драйву.
В Україні вартість EX30 стартує з 1 312 191 грн або 32 тисячі євро. З 18 лютого всі охочі зможуть випробувати новинку на тест-драйвах у дилерських центрах Volvo. Це дійсно варто зробити, адже автомобіль багато в чому вийшов цікавим та неординарним з точки зору технологій, ергономіки, відчуттів за кермом тощо.
У версії Twin Motor Performance з акумулятором NMC та додатковим другим електродвигуном, EX30 прискорюється від 0 до 100 км/год за 3,6 с – це найшвидший автомобіль за всю історію Volvo. А ще він надзвичайно швидко заряджається – потрібно трохи більше ніж 25 хв, щоб зарядити акумулятор від 10 до 80 %.
У новому EX30 сучасні технології поєднані з автентичним скандинавським дизайном, що базується на принципі централізації. 12,3-дюймовий екран розташовується у центрі панелі приладів та відображає необхідну водію інформацію. Крім того, EX30 – перший автомобіль Volvo з бездротовим протоколом Apple CarPlay.
Ну і звісно ж, для оздоблення салону доступна низка перероблених і відновлюваних матеріалів: сидіння, панель приладів і двері виготовлені з деніму, льону та суміші вовни – вона містить близько 70% переробленого поліестеру. Електромобіль має бути екологічним в усьому.
А щодо перших вражень від знайомства з Volvo EX30, то виглядає він дійсно гарно – сучасно, але стримано. Салон традиційно для шведської марки якісно оздоблений та зібраний. Все дуже приємне на дотик. Але є певні зауваження до ергономіки та необхідности звикати до багатьох аспектів, якщо для вас це не перший автомобіль у житті.
Наприклад, на другому ряді сидінь не дуже комфортно через те що підлога, під якою розташована батарея, дуже висока. Це створює не зовсім правильну посадку, яку можна витримати під час короткої міської поїздки, але у далеких подорожах вона спричинятиме неабиякий дискомфорт.
Комусь можливо сподобається, але те що Volvo керування абсолютно всіма функціями автомобіля сховала в центральний дисплей, потребує певного часу на вивчення та звикання. Навіть налаштування сидінь та дзеркал відбувається через екран. А ще тут немає панелі приладів – швидкість та інша інформація теж на центральному екрані, куди постійно потрібно спрямовувати погляд, на долі секунди відвертаючись від дороги.
Зате підвіска в EX30 дуже комфортна. Вона чудово поводиться навіть на поганих дорогах. Та й в цілому керування автомобілем дарує певне задоволення. Шумоізоляція на швидкості до 90 км/год дуже гарна, потім звуковий комфорт в салоні значно погіршується. Але цей недолік можна компенсувати завдяки дуже якісній аудіосистемі Harman-Kardon.
В цілому – дуже цікавий автомобіль, який заслуговує на те, щоб стати популярним не тільки у Європі, але й в Україні. Більш детально про всі його аспекти розповімо окремо, коли отримаємо автомобіль на повноцінний тест-драйв з можливістю все ретельно вивчити та перевірити. Тут є про що поговорити.