Компанія Nissan представила рестайлінговий субкомпактний кросовер Juke другого покоління. Зовнішність та техніка залишилися незмінними, а ось салон отримав багато дизайнерських та функціональних покращень.
Рестайлінг має зробити Juke зручнішим, тому всі оновлення сконцентровані в салоні. Втім, для кузова розширена колірна гама, в неї повернувся яскравий жовтий, а також оновлено дизайн колісних дисків. У новій топової комплектації N-Sport яскравий жовтий елемент в тон кузова доданий на передню панель – він створює навколо водія ефект кокпіту. Також у комплектації N-Sport яскраві жовті вставки з переробленої алькантари є на сидіннях, а прострочення, що використовується в оздобленні, теж жовтого кольору.
Інші оновлення – це перероблена центральна консоль з двома витягнутими повітроводами замість попередніх трьох круглих, 12,3-дюймовий мультимедійний екран замість 8-дюймового та 12,3-дюймовий екран панелі приладів з оновленою графікою. Мультимедійний екран розгорнуто на 8 градусів у бік водія, щоб посилити ефект кокпіту та полегшити доступ до далекого краю.
Центральний підлокітник між передніми кріслами став асиметричним, його виліт з боку водія збільшився на 25 мм, а скіс дозволив зберегти зручний доступ до підсклянників. Електромеханічний ручник відтепер входить у стандартне оснащення, збільшено об’єм бардачка, у дорогих комплектаціях в нижній частині центральної консолі є поличка з бездротовою зарядкою для смартфона. Крім того, розширено функціонал електронних помічників водія, камера заднього виду увійшла до базової комплектації й тепер дає чіткішу картинку – роздільна здатність збільшена з 0,3 до 1,3 Мп.
Силові установки не змінилися. Базова бензинова 1,0-літрова бензинова «турботрійка» (117 к.с., 180-200 Нм) поєднується з 6-ступеневою «механікою» або 7-ступеневим «роботом» з двома зчепленнями. Завод у Сандерленді вже розпочав виробництво оновленого Juke.