Якщо на панелі приладів раптом засвітився індикатор Check Engine, то причина завжди одна: системі керування двигуном щось здалося підозрілим. А на підозрі в неї перебуває все: управління, живлення, охолодження, випуск відпрацьованих газів… Цей жовтенький індикатор не кричить «Караул!» Він лише просить перевірити, чи немає якихось явних несправностей.
Чи можна їхати з Check Engine?
Якщо суб’єктивно водій не відчуває якихось негативних змін у поведінці автомобіля, це хороший знак. Якщо температура не повзе вгору, а машина спокійно реагує на педаль газу, продовжуючи рухатися без ривків, то може бути, що індикатор засвітився, скажімо так, випадково, через короткочасний збій. Часом у таких ситуаціях після перезапуску двигуна індикатор більше не світиться. Тоді видихаємо та спокійно їдемо далі.
Але навіть якщо індикатор все одно продовжує світитися після перезапуску двигуна, панікувати не варто: жовтий індикатор тому й жовтий (а не червоний), щоб не викликати паніку.
У цьому випадку треба просто якнайшвидше з’ясувати причину, заїхавши в сервіс, де майстер прочитає помилки. Навіть якщо нічого серйозного не трапилося, треба пам’ятати, що індикатор Check Engine – один на всіх, а тому, одного разу засвітившись, він вже не зможе повідомити вас про появу нової, більш неприємної несправності.
У чому причина Check Engine?
Як уточнити причину спрацьовування цього індикатора? Можна швидко прокрутити в голові, чи не відбувалося з машиною останнім часом щось незвичайне. Зараз пояснимо.
Якщо останньою знаковою подією було заправлення пальним, то ймовірність саме цієї причини активації індикатора Check Engine досить велика. Якщо автомобіль їде начебто нормально, то має сенс не давати йому високих навантажень, а дістатися наступної АЗС і підлити нову порцію пального, можна навіть з підвищеним октановим числом, якщо бензиновий мотор. А от якщо двигун раптом затрясло, то краще викликати евакуатор.
При їзді бездоріжжям трапляється, що при торканні дном землі, каменю або колоди пошкоджується кисневий датчик або його проводка. У подібних випадках система керування двигуном, як правило, переходить на резервний варіант, змушуючи двигун працювати з низкою обмежень. Варіантів у цьому випадку лише два. Найправильніший – дістатися не поспішаючи до сервісу або викликати техдопомогу на місце. Як варіант, можна придбати сканер та зчитувати помилки самостійно.
Сканер вставляють у роз’єм OBD-II, причому у смартфоні потрібно встановити програму зв’язку з автомобілем. Зв’язавши сканер зі смартфоном через Bluetooth або Wi-Fi, можна побачити помилки, зафіксовані блоком управління.
Як погасити Check Engine?
У сканера є приємна можливість стерти помилку та погасити настирливий індикатор. Якщо сканера немає, то іноді погасити Check Engine допомагають нескладні операції: наприклад, можна від’єднати клему від акумулятора на 10 хвилин, а потім під’єднати знов.
Але на багатьох сучасних автомобілях від’єднувати акумулятор поза сервісом небажано, оскільки комп’ютер може вважати це некваліфікованим втручанням і заблокуватися.
Однак на машинках простіше цей трюк іноді спрацьовує. Якщо Check Engine згас і більше не світиться, значить, помилка дійсно була випадковою. Але якщо індикатор з’являється знову та продовжує світитися, доведеться розбиратися з проблемою, звернувшись до сервісу.