Коли ми вибираємо автомобіль, ми робимо це за маркою, якістю, характеристиками, які він повинен мати, і, звичайно ж, за ціною. Однак з кожним роком кількість доступних варіантів автомобілів стає все більшою, і все важче зупинити свій вибір на чомусь одному. Звичайно, ніхто не хоче купувати машину наосліп, тому багато хто готовий віддати чималі гроші за марку автомобіля, яка вже давно відома на світовому ринку. Без сумніву, Tesla, Toyota, Nissan або Volvo є відмінним вибором, який гарантує якість своїх автомобілів. З цієї ж причини, коли бачиш китайський автомобіль, мимоволі сумніваєшся в його якості. Тому що в Китаї немає автомобільної марки, яка могла б бути гарантією та запорукою якості. Але попри всі сумніви, китайські електромобілі стрімко набирають популярність серед українських споживачів. Чому так відбувається? Чи може вони не такі погані, як багато хто думає?
У більшості тих, хто побачив китайське обладнання, виникав образ. «Мільйон маленьких китайців побудували цю машину за п’ять хвилин». Коли Китай приходив до тями й намагався закінчити важкий для себе період, так все і відбувалося. Але це вже в минулому! Нині Китай є однією з провідних країн світу, що розвивається з величезною швидкістю, оснащеною найновішими розробками, найкращими світовими технологіями та ідеальною системою виробництва. Для більшості країн світу Китай став найбільшим експортером.
Автомобільна промисловість Китаю має більш ніж півстолітню історію. З початку 1990-х вона розвивалася дуже швидкими темпами. З 2008 року Китай є найбільшим у світі ринком автомобілів, а також найбільшим виробником автомобілів. З 2009 року Китай виробив більше автомобілів, ніж США та Японія разом, і більше, ніж усі країни ЄС разом. За даними Асоціації автовиробників, кількість автомобілів, вироблених у Китаї у 2022 році, складає понад 12 мільйонів, включно з автомобілями європейських марок.
За офіційними даними BYD, виробництво автомобілів на нових джерелах енергії у листопаді 2022 року становило близько 230 100 одиниць, що приблизно в 1,5 раза більше, ніж роком раніше. Проте попит на автомобілі перевищував виробничі потужності великого автовиробника. З січня по листопад 2022 року обсяги виробництва автомобілів на новій енергії становили близько 1 641 800 одиниць, що на 218% більше, ніж роком раніше.
Китайські виробники також володіють кількома європейськими автомобільними брендами, такими як Volvo та Lotus, і тільки Tesla – єдиний виробник з великою гігафабрикою на території Китаю. Будівництво GigaShanghai розпочалося у грудні 2018 року, а основна будівля автоскладального заводу була завершена у серпні 2019 року. Такий величезний завод було збудовано всього за вісім місяців! У третьому кварталі 2022 року Tesla виробила 365 923 автомобілів. Це новий рекорд серед усіх виробників електромобілів. Новий завод Tesla Gigafactory у Китаї відіграв чи малу роль у збільшенні виробництва.
Виробництво автомобілів у Китаї давно вийшло на новий рівень. Багато відомих компаній мають заводи в Китаї або співпрацюють з місцевими автомобільними компаніями. Китай охопив весь спектр автомобільного виробництва, за останні роки китайські виробники досягли показників, до яких інші бренди йшли десятиліттями.
Оскільки китайський уряд вкладає серйозні кошти у високотехнологічне виробництво, електромобілі Китаю нині нічим не відрізняються від електромобілів зі США та Європи. За ті гроші, за які можна придбати китайський електромобіль, неможливо купити гарно укомплектовану європейську або корейську модель. До того ж майже всі акумулятори виробляються в Китаї, тому навіть якщо електромобіль вироблено в Європі, головна його складова залишається китайською.