Як відкрити автомобіль, якщо розрядився акумулятор, скільки часу прогрівати двигун взимку, чи можна самостійно відновити лобове скло від подряпин? На запитання читачів «АвтоСвіту» відповідає начальник департаменту сервісу «УКРАВТО ГРУП» Олександр Чаленко.
Розрядився акумулятор в автомобілі. Немає можливості не те що двигун запустити, а й двері відкрити, адже машина має безключовий доступ. Що робити?
Найпростіший спосіб відкрити машину, звичайно ж, – скористатися механічним ключем, який захований у переважній більшості штатних брелоків. Не з кожної конструкції він легко витягується, проте це завдання цілком вирішуване.
Якщо ж дістати механічний ключ не вдається, можна зателефонувати до спеціалізованої служби: такі є в багатьох містах. Майстер, швидше за все, спробує злегка відтиснути двері за допомогою пневматики, або поколупається в личинці замку.
В окремих випадках вдається відкрити машину, подавши живлення від зовнішнього джерела на фару чи ліхтар. Але це спрацює тільки за однієї умови – якщо акумулятор розрядився внаслідок того, що ці джерела світла по забудькуватості залишили увімкненими. У цьому випадку ланцюг залишається замкнутим, тому є шанс таким чином заживити бортову проводку.
Скільки часу потрібно двигуну для прогріву взимку?
У зимовий час машину потрібно прогрівати не більше двох хвилин. За цей час олива з картера доходить до всіх верхніх точок двигуна й утворює надійну плівку. Чим міцніше мороз, тим густішою буде олива, тому взимку прогрів двигуна дійсно необхідний, але гріти двигун 10-15 хвилин абсолютно безглуздо.
При цьому на початку руху потрібно розганятися плавно, адже саме так двигун прогрівається найбільш ефективно. Перший кілометр після холодного старту для автомобіля нагадує розминку для людини перед тренуванням.
Якщо моторна олива почорніла, чи потрібно її міняти?
Якщо моторна олива потемніла, не варто відразу ж її міняти. Вона очищає мотор, збираючи у собі продукти згоряння пального та дрібні частинки, тому й чорніє.
Тобто зміна кольору не завжди вказує на зношування або втрату властивостей оливи. Міняти її потрібно відповідно до рекомендацій автовиробника. Зазвичай вони рекомендують таку заміну кожні 7–15 тис. км пробігу або раз на рік.
Якщо двигуну доводиться працювати у важких умовах (часті короткі поїздки, робота при високих або низьких температурах, на холостому ходу), то заміну оливи необхідно робити раніше вказаного терміну.
Чи правда, що машини з низькопрофільними шинами невпевнено поводять себе в колії?
І так, і ні. Дійсно, з низькопрофільними шинами автомобіль стає чутливішим до поздовжньої колії – через менший профіль і, як наслідок, нижчу та жорсткішу боковину. На ідеально рівному асфальті це може бути непомітним, але на покритті з дефектами виявиться проблемою. Також на поведінку машини впливає і ширина шин – це теж треба враховувати. Але загалом протипоказань до використання низькопрофільних шин у повсякденному житті немає.
Чи можна самостійно відновити лобове скло від невеликих подряпин?
Усунути дрібні подряпини на лобовому склі можна самостійно, причому підручними засобами.
Для цього підійде, наприклад, зубна паста для відбілювання. Після нанесення її на м’яку тканину полірування скла виконується легкими круговими рухами. Вибирайте дешеві пасти для відбілювання – у їх складі міститься агресивніший абразив. Поліпшити ефект від полірування скла можна додавши до зубної пасти невелику кількість харчової соди.
Для профілактики, щоб зменшити зношування лобового скла, натирайте його раз на тиждень спеціальним засобом – антидощем. Завдяки йому лід буде легше відставати від поверхні, а краплі води скочуватимуться, не залишаючи слідів.
Свої запитання експерту ви можете надсилати на адресу avtomir.editor@gmail.com.