За правильного підходу автомобільний акумулятор живе 4-6 років. А за неправильного – здається першою ж зимою. А що, власне, найбільш шкідливо для АКБ і що водії роблять не так?
Паркування з «світлом»
На жаль, не у всіх навіть сучасних автомобілів фари автоматично гаснуть або перемикаються на габарити при вимиканні запалювання. Типова ситуація: припаркував машину, не вимкнувши освітлення. Надвечір батарея глибоко розряджається. Дві-три подібні пригоди – й АКБ може не ожити внаслідок сульфатації пластин.
Їзда при зниженій напрузі
Причини можуть бути різними:
- несправний генератор;
- ремінь, що прослизає;
- брудні контакти тощо.
Як результат – та сама сульфатація: на електродах осідає сульфат свинцю.
Таксі замість своєї машини
На морозі не завівся, посадив батарею і поїхав на таксі, надовго кинувши машину в такому стані. Знайома ситуація? Розряджену батарею на холоді може просто розірвати на шматки через замерзання електроліту.
Перевантаження
Перевантажити батарею непомірними струмами можна через інвертор, якщо під’єднати, наприклад, болгарку або мікрохвильову піч. Аналогічний результат – якщо їздити з постійним перезарядом через несправність електроустаткування. Результат – кипить електроліт, оголюються пластини, падає ємність.
Часті пуски двигуна
Іноді достатньо постійно їздити міськими заторами з частими пусками двигуна. При цьому АКБ не встигає нормально заряджатися.