Який метал краще підходить для виготовлення блоку циліндрів двигуна – чавун чи алюміній? Нумо розбиратися!
Здавалося б, чавун у цій суперечці давно програв, оскільки більшість автовиробників від нього відмовилися. Впевнено чинить опір цій тенденції хіба що Китай. Однак не все так просто: адже цей програш обумовлений переважно шкідливістю виробництва, а не параметрами кінцевого виробу. І якщо відмахнутися від екології, то раптом з’ясується, що чавун має купу переваг.
Чим міцніший блок циліндрів, тим менше з ним клопоту. Йдеться не тільки про знос, а й про жорсткість, що дозволяє циліндрам довше зберігати задану виробником геометрію. Звичайно, сучасні алюмінієві блоки мають чавунні гільзи, але і з ними алюміній все одно поступається чавуну по жорсткості. А при найменшому перегріві геометрія алюмінію безповоротно псується.
Якщо говорити про ремонтопридатність, то й тут чавун попереду. Такі блоки піддаються розточуванню з наступним переходом на поршні ремонтного розміру. А ось чавунні гільзи після розточування втрачають вихідну жорсткість. Про тонкостінні гільзи й говорити нема чого. А перегільзування алюмінієвого блоку – сумнівне заняття: за заводською технологією їх вже не встановити, та й вартість такого ремонту стає космічною.
А от якщо все-таки згадати про екологію виробництва блоків, то виливок алюмінієвого виробу значно ефективніший, ніж чавунний. Власне, саме тому й відбувся масовий перехід на алюмінієві блоки, принаймні в розвинених країнах. Чавунні блоки також виробляють, але такі процедури мають місце в країнах з економікою, що розвивається.
Який блок краще для кінцевого споживача? Якщо йдеться про першого власника машини, який не мріє про мільйонні пробіги та вічне життя, то алюмінієвий блок циліндрів прослужить йому понад 100 тис. км, а то й усі 200-300 тисяч – тут уже все залежить від виробника двигуна. По масі алюмінієвий блок набагато легше за чавунний, що позитивно позначається на вазі автомобіля, а також на його економності, керованості тощо.
Але якщо власник націлений на величезні пробіги, а також у тих випадках, коли йдеться про другого та наступних власників машини, які купують її на вторинному ринку, то переваги чавунного блоку незаперечні – від ресурсу до ремонтопридатності.
