Електричний Hyundai Ioniq 6 отримав нову зовнішність та спортивну версію N Line. Рестайлінгові седани були представлені на Seoul Mobility Show, а влітку до них приєднається «заряджений» Ioniq 6 N.
Загалом седан трохи пішов у хай-тек і завдяки новій оптиці, яка до того ж двоярусна, став виглядати ще більш присадкуватим. Фокус у салоні змістився на комфорт та інтуїтивне управління, тому Ioniq 6 подарували нове кермо, покращені матеріали оздоблення, передню панель зі зміненою архітектурою та збільшений дисплей клімат-контролю. Все те саме є й в Ioniq 6 N Line, який, за словами компанії, є носієм ДНК прототипу RN22e. Електромобіль виділяється більш скульптурними формами та пофарбованою в чорний колір кормою.
Як фінальний акорд корейці анонсували ще й Ioniq 6 N. Повноцінна презентація моделі запланована на липень, і є велика ймовірність, що «шістці» дістанеться силова установка від Ioniq 5 N. Двомоторна система з батареєю ємністю 84 кВт-год на хетчбеку видає 650 к.с. і 770 Нм крутного моменту, що дозволяє автомобілю розганятися з місця до «сотні» за 3,4 секунди.
Тим часом нічого не відомо про силову установку оновленого Ioniq 6. Зараз на седан ставлять одно- і двомоторні системи потужністю від 151 до 325 к.с. Повнопривідний електромобіль розганяється до «сотні» за 5,1 секунди, але максимальна швидкість всіх модифікацій обмежена на позначці 185 км/год. Паспортний запас ходу за циклом WLTP – до 614 кілометрів.