Четыре новых автомобиля подверглись испытаниям на пассивную безопасность по правилам Euro NCAP, среди них самый интересный для нас кроссовер Skoda Kodiaq. Кроме него, эксперты разбили Mini Countryman второго поколения, а также новые хэтчбеки Nissan Micra и Suzuki Swift
Кроссовер Skoda Kodiaq заработал высший балл — пять звезд. Передние седоки защищены на 92%, но была отмечена повышенная нагрузка на туловище водителя при ударе о сминаемый барьер с сорокапроцентным перекрытием. Передний пассажир испытал похожие нагрузки во время лобового удара о несминаемое препятствие. Впрочем, нужно отметить, что по правилам Euro NCAP тестируют базовые версии, а начальный Kodiaq не отличается богатым базовым набором электронных помощников водителя, которые тоже учитываются при расчете финальных баллов. У него есть только системы автоматического торможения и распознавания пешеходов, которые дали рейтинг за превентивную безопасность в 54%. К примеру, более богатый «в базе» соплатформенный Volkswagen Tiguan за счет системы удержания в полосе получил 68%.
Mini Countryman получил те же пять звезд. Передние седоки в нем защищены на 90%. Нарекания аналогичны шкодовскому кроссоверу: повышенные нагрузки на туловище водителя во время удара с частичным перекрытием, пассажира — с полным. У Mini есть система автоматического торможения присутствует, а вот система распознавания пешеходов уже опция, не говоря уже про систему помощи удержания в полосе, которой вовсе нет.
Стал отличником и новый хэтчбек Nissan Micra. Правда, при условии опционного пакета безопасности, который включает системы удержания в полосе и распознавания пешеходов. А вот стандартная Micra заработала четыре звезды, но волноваться не о чем, ведь набор подушек безопасности с преднатяжителями ремней есть в любом случае, а они обеспечивают защиту передних седоков на солидные 91%.
Suzuki Swift в начальной комплектации еще скромнее оснащен. Здесь система автоматического торможения среди опций, а помощники удержания в полосе и распознавания пешеходов не предлагаются совсем. Защита передних седоков оценена в 83% (88% с электронным помощником). Не понравились специалистам по безопасности задние подголовники, слабо защищающие от хлыстовых травм шеи пассажиров при ударе сзади. Итоговый результат самый скромный: три звезды базовой машине и четыре при наличии пакета безопасности.