Этот кастом-байк полон двойных символов и смыслов, но цель у него одна: мчать так далеко, что только ветер сможет найти…
Ветер степей — ветер свободы. А пасущиеся в прериях мустанги — притягательный символ несгибаемого духа и свободы, рожденной в борьбе. Этот образ близок тем, для кого два колеса лучше, чем четыре, а бьющий в лицо ветер желанней сонного спокойствия раздельного климат-контроля.
Жизнь в стиле перекати-поле — подходящая тема для эксклюзивного чоппера. Нужно признать, что мастерам из Custom Culture Ukraine это воплощение удалось. При взгляде на модель Wild Horses воображение рисует пустынную осеннюю дорогу, усыпанную листьями, и узкой лентой уходящую в бесконечность, с обеих сторон которой раскинулись бескрайние степи, чудится дымок из индейских вигвамов, стада бизонов и мустангов, орел в небе, а впереди ждут Скалистые горы, Большой каньон и река Колорадо… Спешить некуда, но в то же время слишком мало времени, чтобы тратить его на будничные заботы и сидеть на месте. Это дух первозданной индейской Америки. Или же просторы херсонских степей нам ближе? Ведь мустанги — всего лишь одичавшие потомки завезенных первыми колонистами европейских лошадей.
А тарпаны в степях Аскании-Новы — самые настоящие, дикие и неукротимые. Неудивительно, что страсть к свободе и путешествиям воплотилась в мотоцикле от киевских мастеров Custom Culture Ukraine.
Когда эскиз байка был готов, а конструкторы определились с технической частью, оставалось дело за «малым» — изготовлением рамы в классическом стиле калифорнийских чопперов, каплевидного бака и других необходимых деталей. Тут о свободе пришлось забыть на много дней и посвятить их кропотливой работе. Несколько месяцев потребовалось мотомеханикам CCU на создание, подгонку и сборку мотоцикла. Что-то произвели самостоятельно, кое-что вылепили из стандартных заготовок, а некоторые части подбирались уже готовые — такой вот конструктор для нестареющих душой.
В качестве силового агрегата избран мотор от компании RevTech: 100 кубических дюймов (1,64-литровый). Это нижневальный двухцилиндровый V-образник с воздушным охлаждением — буквально классика. Безупречный выбор для такого мотоцикла. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Масса всего байка чуть не дотягивает до трех центнеров — 285 кг, при этом производительность мотора составляет 130 Нм при 3200 об/мин.
Интересным решением в подвеске стала система Softail с использованием амортизаторов марки Progressive Suspension — для большего комфорта при движении по нашим дорогам, которым так далеко до американских. На вытянутой передней вилке с углом наклона 42° установлено 18-дюймовое колесо с резиной Avon Venom-X 130/70, а размер задней покрышки — 250/40 VR18. Тормоза гидравлические, от компании RST.
Душу в «Дикого» вселила работа известного мастера аэрографии. Теперь мустанги не просто видение и идея, а реальность. Если хватит сил обуздать этого дикого жеребца, он подарит наезднику ощущение истинной свободы и легкости.
«Дикие лошади не унесут меня вдаль от тебя. Дикие, дикие лошади — мы вместе умчимся на них», — так пели The Rolling Stones в своей романтической балладе Wild Horses. Однако никаких «нас» не предусмотрено: седло у мотоцикла только одно, поэтому «пыль дорог и ветра свист» придется вкушать в одиночестве. Точнее, в компании белых мустангов стоимостью 392 000 гривен.