Фірма Harley-Davidson представила найпотужніший серійний мотоцикл у своїй історії. Турер CVO Road Glide RR побудований за канонами байків для гоночної серії King of the Baggers і вже з заводу оснащений двигуном V-twin об’ємом 2153 куб. см.
Мотор видає 155 к.с. і 203 Нм крутного моменту, що на 26 «конячок» і 7 Нм більше, ніж у попереднього рекордсмена – CVO Road Glide ST. Агрегату дісталися головки блоку циліндрів з конверсійного пакету Screamin’ Eagle Stage IV, нові розподільні вали, штовхачі клапанів і клапанні пружини. Також тут використовується більш продуктивний оливний насос та збільшені корпуси дросельних заслінок. Вихлопна система титанова, з теплозахисним кожухом з вуглепластику та легалізацією по шуму та викидам у 50 американських штатах.
Кошик зчеплення виточений з алюмінію, причому спочатку його розробили для гоночних мотоциклів. Так само як і трансмісію Screamin’ Eagle Racing King 6 зі зміцненими шестернями та валами. З крилатого металу виготовлений і цілісний маятник, доповнений двома амортизаторами з компенсаційними виносними камерами. Вилка – регульована FGR 253 Hypersport Superbike. Гальма теж не зовсім звичайні: супорти Brembo GP4-RX – це дорожній варіант механізмів, близьких до супортів для MotoGP.
Широке застосування композитів знизило масу мотоцикла майже на 23 кілограми. Дорожній просвіт став більшим на 51 міліметр, що дозволяє сильніше завалювати CVO Road Glide RR у поворотах. В оснащення турера входить мультимедіа на Skyline OS з дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма, мотогарнітура Cardo Packtalk Edge та преміальна аудіосистема Rockford Fosgate Stage III з чотириканальним 500-ватним підсилювачем.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR випустять накладом 131 примірник. Ціна – 110 тисяч доларів.