С тех пор как в Украине стали требовать права у водителей мопедов, количество этой техники резко сократилось. Зато количество скутеров с приличной кубатурой растет, ведь их стоимость сравнима с ценой мопедов, а возможностей куда больше — отмечает Евгений ГУДУЩАН.
Практичность скутера в городской толкотне переоценить сложно. Потрясающая маневренность, полное отсутствие проблем с парковкой и расход топлива, о котором даже говорить как-то неприлично… Минусы тоже есть: нужно следить за прогнозом погоды и пользоваться шлемом. В последнем пункте Fizy может предложить посильную помощь: у него есть багажник, в котором можно этот самый шлем оставить. Удобно!
Вообще Honda Fizy отлично продуман. В нем есть специальная шторка, защищающая замок зажигания от посяганий вандалов, крючок под рулем для сумки или рюкзака и даже штатный багажник.
Главное — скорость
Но главное достоинство — это скорость перемещения по городу. Мой стандартный маршрут работа — дом занимает 30–40 минут жизни с утра и около часа вечером. На скутере можно проехать в любую сторону за 20–30 минут. Пробки, конечно, мешают, но их плотность не сильно сказывается на времени перемещения.
В городской толчее скутер имеет неоспоримые преимущества перед всеми видами транспорта, включая мотоциклы. Во-первых, им проще управлять, во-вторых, он более верткий и узкий — проще просачиваться между машинами.
Ну а по прямой Fizy разгоняется как обычный 125-кубовый мотоцикл. До 60 км/ч динамика вполне приличная. Крейсерская скорость — 80 км/ч. Дальше страшновато — скромный вес и скутерская посадка дают о себе знать. Но ведь 80 км/ч — это максимальная «бесплатная» скорость в городе, даже автомобили очень редко ее превышают.
И передний, и задний тормоз у Fizy барабанные. Для новичка это плюс —
даже сильное нажатие на рычаг переднего тормоза не приводит к блокировке переднего колеса. Пользоваться сразу двумя рычагами легко — нет резких клевков и дерганий. Но есть и минус — длина тормозного пути.
Подвеска жесткая. Информацию о наличии дефектов дорожного полотна Fizy сразу же передает водителю. На вдоль и поперек перекопанном киевском Подоле спасает только его вертлявость — работать рулем и корпусом приходится часто.
Что почем и зачем
Официальные дилеры просят за Honda Fizy 29 600 грн. На первый взгляд сумма не малая, ведь китайцы предлагают скутеры аналогичной кубатуры за существенно меньшие деньги.
Но не всегда стоит сломя голову гнаться за низкой начальной стоимостью. Во-первых прикиньте, сколько скутер может потерять в цене за несколько лет эксплуатации — объявлений по продаже подержанной техники полно. Даже за пятилетние скутеры Honda владельцы просят вполне приличные денеги. Добавьте к этому японскую надежность, официальную гарантию и фирменный сервис со складом запчастей. Во-вторых — имиджевая составляющая. Ездить на технике, название которой в нашей стране звучит неприлично, как-то не комильфо.
Вывод
Скутер — идеальное решение для города. Он очень легкий в управлении, экономичный и неприхотливый. Понимаешь это, только прокатавшись на нем неделю и пересаживаясь обратно в автомобиль. Нервы, сгоревшие в пробках и в поисках мест для парковки, дорогого стоят.