Автоматичні системи екстреного гальмування, покликані запобігати наїздам на пішоходів, дають збої при зустрічі з людиною у світловідбивному одязі. Це з’ясував німецький автоклуб ADAC. У випробуваннях брали участь Mercedes-Benz CLA, Dacia Duster, Tesla Model Y, Hyundai Tucson, Opel Astra Sports Tourer та BYD Seal.
Під час нічних випробувань шести актуальних моделей автомобілів майже всі системи або не розпізнали взагалі, або розпізнали занадто пізно пішохода в робочому одязі (наприклад, дорожніх робітників, рятувальників, поліцейських або дорожніх комісарів), а також дитину у світловідбивному одязі з рюкзаком.
При цьому звичайна попереджувальна жилетка на дорослому не викликала проблем: усі машини розпізнали сценарій і змогли уникнути зіткнення. Системи явно дратують низько розташовані світловідбивачі. Єдиним винятком став Mercedes CLA.
За словами експертів ADAC, проблема пов’язана не стільки зі встановленими датчиками, скільки з правильною класифікацією учасників дорожнього руху, тому покращення можливе й для вже вироблених автомобілів через оновлення програмного забезпечення.
ADAC закликає виробників модернізувати системи. При цьому автоклуб підкреслює: відмовлятися від світловідбивного одягу неможна — у темну пору року він значно підвищує видимість пішоходів і дітей, а користь для безпеки багаторазово перевершує можливий ризик.