Если купе Audi R8 изначально имело топ-версию plus, то открытый спайдер получил форсированный V10 5.2 только сейчас — встречайте Audi R8 Spyder plus!
Подразделение Audi Sport регулярно радует поклонников заряженных суперкаров из Ингольштадта. Среднемоторный R8 Spyder вместе с приставкой plus примерил V10 5.2 FSI с возросшей на 70 л.с. и 20 Нм отдачей, в итоге получилось 610 л.с. и 560 Нм! Полноприводная трансмиссия с электрогидравлической многодисковой муфтой в приводе передних колес и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями остались без изменений. А вот снаряженная масса топового спайдера сократилась с 1720 до 1695 кг благодаря углепластиковым каркасам кресел и прочим, более мелким деталям из прочного и легкого материала. К тому же, стандартный Audi R8 Spyder plus имеет углерод-керамические тормоза.
Итоговое время разгона с места до «сотни» упало на 0,3 с и составляет 3,3 с, а «максималка» выросла на 10 км/ч — до 328 км/ч. Любопытно, что это быстрее открытого и более дорогого Lamborghini Huracan Spyder с таким же силовым агрегатом. У него показатели равны 3,4 с разгона до 100 км/ч и максимальные 324 км/ч.
Электрогидравлический привод складывает крышу за 20 секунд и может это делать на скоростях до 50 км/ч. Среди любопытных инноваций новинки — встроенные микрофоны в ремнях безопасности, призванные обеспечить качественную связь при разговоре по телефону через штатное подключение по Bluetooth.
Продажи Audi R8 Spyder plus уже начались и цена в Германии начинается от 208 тысяч евро, что на 29 тысяч дороже стандартной 540-сильной версии, но на 14 тысяч доступнее заряженного Lamborghini Huracan Spyder.