Компанія Bentley представила новий Flying Spur. Седан отримав гібридну силову установку, здатну розігнати автомобіль до «сотні» за 3,5 секунди.
Седан Bentley Flying Spur, на відміну від купе Continental GT, зберіг звичну «чотириоку» оптику, але в «зарядженій» версії Speed змінив могутній W12 6.0 на гібридну систему Ultra Performance на базі «бітурбовсімки» 4.0. Її комбінована віддача – 782 к.с. та 1000 Нм крутного моменту. На електротязі «шпора» проїжджає до 76 кілометрів, загальний запас ходу досягає 830 кілометрів. Максимальна швидкість не вказана, але у попередника вона була обмежена на позначці 333 км/год.
Стандартно седан оснащений 48-вольтовою системою придушення кренів, поворотним механізмом задніх коліс та диференціалом підвищеного тертя – все це частина комплексу Bentley Performance Active Chassis. Крім того, на машині використовується новий софт системи стабілізації, а статичний розподіл ваги по осях складає 48.3:51.7 на користь корми. Амортизатори – електроннокеровані двоклапанні, з роздільними регулюваннями рівнів стиснення від відбою, що дозволило зробити різницю між їздовими режимами Comfort, Bentley та Sport більш очевидною.
Візуальних відмінностей від попередника теж достатньо: нові 22-дюймові колеса у двох кольорах, тонований зовнішній декор та аеродинамічний пакет Styling Specification у кольорі кузова або у вуглеволокні.
Всередині сидіння з новим профілем, оздоблення Dark Chrome Specification і нова графіка панелі приладів. Серед опцій є крісла Wellness з мікроналаштуванням положення тіла і вбудованою системою терморегуляції. Загалом все те саме, що у Continental GT, з десятками мільярдів можливих комбінацій кольорів кузова, варіантів зовнішнього та внутрішнього декору. Навіть аудіосистем у Flying Spur три на вибір: стандартна, Bang & Olufsen та аудіофільна Naim, що пропонує вісім звукових профілів.