Bugatti випустила останній автомобіль із двигуном W16. На цьому завершилася епоха, яка тривала понад 20 років. Мотор W16 був випущений як маніфест інженерних можливостей концерну Volkswagen і спочатку встановлювався на гіперкари Bugatti Veyron, а згодом — на Chiron і Mistral.
Останній екземпляр пофарбований у перлинний колір. На центральній консолі встановлено пам’ятну табличку з силуетом родстера і написом The last of its kind («Останній у своєму роді»). Замовник автомобіля, який проживає в одній із країн Близького Сходу, вибрав кілька унікальних деталей: на важелі коробки передач зображено голову сокола, підпис засновника марки Етторе Бугатті вишито на підголівниках і вигравірувано на дверних порогах.
Всього побудовано 99 родстерів W16 Mistral, кожен з них був індивідуальний. Найвідомішим екземпляром став World Record Car. У листопаді 2024 року офіційний пілот Bugatti Енді Воллес розігнав його до 453,91 км/год (282 милі на годину) на полігоні ATP (Automotive Testing Papenburg). Цей результат зробив W16 Mistral найшвидшим відкритим серійним автомобілем у світі.
Історія мотора W16, з яким прощається Bugatti, почалася у 2005 році з Bugatti Veyron — першого гіперкара, який подолав рубіж 400 км/год. Потім двигун об’ємом 8 літрів із чотирма турбонагнітачами встановлювався на Chiron, Divo, Centodieci, Bolide та відкритий Mistral. За два десятиліття потужність зросла з 1001 до рекордних 1600 к.с.
Цієї весни Bugatti вже почала новий розділ: у Мольсемі відкрилася La Manufacture, у якій збиратимуть гібридний гіперкар Tourbillon з атмосферним V16 і трьома електромоторами.
Сама по собі компоновка W16 — рідкість в автопромі. Volkswagen Group побудувала всього близько 450 таких двигунів. На відміну від рядних «шісток» або V8, W16 ніколи не встановлювався на серійні машини інших марок, що входять до концерну — їх отримали тільки концепти Bentley та Lamborghini.
Крім рекорду швидкості для відкритих машин, в активі W16 є й інші досягнення. Так, у 2019 році Bugatti Chiron Super Sport 300+ вперше у світі подолав позначку 300 миль/год (490,48 км/год), а у 2021-му той самий гіперкар встановив рекорд розгону та гальмування: 0−400−0 км/год за 28,8 с. Із завершенням виробництва W16 Mistral ера W-подібного двигуна остаточно пішла в історію.