Компанія Ford навчилася робити деталі автомобільного інтер’єру з біоматеріалів. Для цього використовують листя та зрізані гілки оливкових дерев, які подрібнюють та змішують з переробленим поліпропіленом.
Ford вже давно вивчає перспективи використання у виробництві біоматеріалів. Відповідна програма була організована у 2001-му, а її перші результати представили двома роками пізніше, на концепті Model U. Кросовер практично повністю був зроблений з натуральної сировини (соя, зерна кукурудзи, олія, смола), а також отримав компресорний водневий двигун.
Пізніше, 2019-го, разом з McDonald’s у Ford запустили спільний проєкт з виготовлення полімерних композитів з лушпиння кавових зерен, що отримується під час обсмажування. Тепер компанія звернула увагу на оливкові дерева. Під час збирання врожаю з них опадає багато листя та сучків. Зазвичай їх спалюють, що не дуже добре для атмосфери, тому листя та гілки пропонують використовувати як основу для деталей салону машин.
Сировину Ford отримує з оливкових гаїв у Андалусії, Іспанія. Регіон займає перше місце у світі з виробництва оливкової олії, а тому листя там більш ніж достатньо. Їх змішують з переробленим поліпропіленом у пропорції 40:60. Потім суміш нагрівають і впорскують у закриту металеву форму. Після охолодження та затвердіння деталлю можна користуватися. У такий спосіб виготовляють майданчики для ніг та деякі елементи багажника.
Ці деталі поки мають статус прототипу і на серійних автомобілях ще не застосовуються. Зате затискачі джгутів проводки шторок безпеки для серійних Bronco Sport вже два роки роблять з пластику, виловленого в океані. На кліпси переважно йдуть старі рибальські снасті, на які припадає до 10 відсотків усіх пластикових відходів у Світовому океані.