В стане суперседанов появился «трековый» Jaguar XE SV Project 8 с компрессорным V8 5.0 мощностью 600 л.с.!
Разработали новинку в подразделении SVO (Special Vehicle Operations), которое специализируется на создании «заряженных» моделей Jaguar и Land Rover. Двигатель V8 5.0 применялся и на других моделях британской марки, но развивал «всего» 575 л.с. Его форсировали на 25 л.с., крутящий момент остался на уровне 700 Нм. Работает мотор в паре с восьмиступенчатыс «автоматом» и передает тягу на все четыре колеса, крутящий момент на переднюю ось передает многодисковая муфта. В арсенале суперседана есть и активный задний дифференциал с электронным управлением.
Шасси не простое, а с регулируемыми амортизаторами, более жесткими пружинами, расширенной колеей, углерод-керамическими тормозами. Дополняют картину разнокалиберные колеса (265/35 R20 спереди и 305/30 R20 сзади) с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Снизить неподрессоренные массы на 840 грамм помогли керамические подшипники колес из нитрида кремния.
На сокращение массы работают детали из углепластика, из которого выполнены бамперы, капот, подкрылки, накладные пороги. Передний сплиттер, задний диффузор, щитки на днище, огромное антикрыло, а также выпускная система из титана. Интерьер украшают спортивные кресла, каркас которых сделан из магниевого сплава, есть карбоновые вставки в приборной панели и обшивке дверей. В руки «пилота» ляжет спортивный руль, а вместо выдвижной «шайбы» выбора режимов коробки передач установлен обычный джойстик. Итоговая снаряженная масса Jaguar XE SV Project 8 равна 1745 кг или на 15 кг больше, чем у заднеприводного Mercedes-AMG C 63 S.
Среди опций есть «пакет» Track Pack, который лишает заднего ряда, вместо которого «вварят» полукаркас безопасности, а спереди поставят гоночные «ковши». это позволит снизить массу еще на 12,2 кг. Все версии получат трековый режим, обостряющий отклики на нажатие педали газа, меняет настройку ESP, «зажимает» амортизаторы и опускает седан на 15 мм ближе к земле.
Мощности в 600 л.с. хватило, чтобы назвать Jaguar XE SV Project 8 самым мощным дорожным автомобилем марки. Впрочем, при разгоне до 100 км/ч за 3,7 с седан не стал самым быстрым, ведь такая же динамика у купе Jaguar F-Type SVR (575 л.с.). Это быстрее .чем у Mercedes-AMG C 63 S, который набирает «сотню» за 4,0 с; Audi RS 5 — за 3,9 с; а BMW M4 GTS — за 3,8 с. К тому же, в отличие от «немцев» у «британца» нет ограничителя «максималки», которая составляет 200 миль в час или 322 км/ч.
Экстремальный Jaguar XE SV Project 8 — штучный товар ценой от 150 тысяч фунтов стерлингов. Всего на фабрике SVO в Ковентри, которую построили за 20 миллионов фунтов стерлингов, соберут 300 машин. Причем, все исключительно с левым расположением руля. Если производитель получит позитивные отзывы, следует ожидать и версию попроще, с 500-сильным мотором и с более демократичной ценой.