Актуальне покоління Fiat 500 дебютувало як виключно електричне, але слабкий попит на легендарний автомобіль у «зеленому» виконанні змусив італійців переглянути стратегію та повернути ДВЗ.
Новий варіант з бензиновим мотором був розроблений на базі електричного Fiat 500e. Їх зовнішність практично ідентична за винятком невеликої решітки радіатора під великим логотипом у модифікації з ДВЗ, а також іншого шильдика на багажних дверях.
У салоні теж практично немає відмінностей: на передній панелі нової версії тридверки розташувався такий самий горизонтальний сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, його діагональ дорівнює 10,25 дюйма. Однак бензинову версію виділяє важіль 6-ступеневої механічної коробки передач.
Новий варіант хетчбека отримає назву Fiat 500 Hybrid/Fiat 500 Ibrida. У компанії підтвердили, що його оснастять «начинкою» від попередника: йдеться про м’якогібридну силову установку, в основі якої лежить трициліндровий 1,0-літровий мотор Firefly, який працює в тандемі з 12-вольтовим стартер-генератором. Потужність виробник поки не уточнив, але у попереднього Fiat 500 ДВЗ видавав 70 к.с., а електрична «надбудова» – ще 5 «конячок».
Відомо, що серійне виробництво нової версії хетчбека стартує у листопаді 2025-го на заводі у Турині. Згідно з планом Stellantis, до кінця поточного року з цього конвеєра має зійти 5000 примірників Fiat 500 Hybrid. При цьому очікується, що після виходу на повну потужність підприємство випускатиме близько 100 тисяч машин щорічно.
