Fiat Multiplina — це електричний чотиримісний однооб’ємник довжиною менше трьох метрів, створений на базі актуального двомісного Fiat Topolino. На Паризький автосалон 2026 року Multiplina приїхав у статусі прототипу, серійна версія очікується у 2028 році.
У далекому 1956 році Fiat випустив на ринок однооб’ємник Multipla, зроблений на базі тодішньої задньомоторної моделі 600. При довжині в 3531 мм Fiat 600 Multipla міг вмістити до шести осіб або п’ять осіб плюс багаж. Fiat 600 Multipla випускався до 1967 року включно, він дав свободу пересування незаможним багатодітним сім’ям і зробив хорошу кар’єру в таксі.
Fiat Multiplina — це ідейний спадкоємець Fiat 600 Multipla, при цьому Multiplina коротша — габаритна довжина не перевищує трьох метрів, місць у салоні всього чотири, а багаж доведеться везти в ногах і на колінах. Multiplina була вперше анонсована влітку цього року на презентації Fiat Topolino Sport Special Edition, а цього тижня однооб’ємник показали наживо на Паризькому автосалоні. На жаль, Fiat Multiplina навіть не удостоївся від пресслужби Stellantis окремого пресрелізу, але є нові фотографії та інформація, здобута нашими колегами — наприклад, британським журналом Autocar.
Fiat Multiplina — не член прийдешнього сімейства ультрабюджетних електромобілів E-Car корпорації Stellantis, а технічно примітивніший електромобіль, зроблений на базі двомісного Fiat Topolino. Нагадаємо, що первістком сімейства E-Car став представлений у Парижі новий Citroen 2CV, і в марки Fiat теж буде модель на цій платформі, але Multiplina не має до неї жодного стосунку.
Вихідний Fiat Topolino — це легкий електричний квадрицикл класу L6e, у багатьох країнах Європи на ньому можна їздити з 14–16 років, але максимальна швидкість обмежена на позначці 45 км/год. Fiat Multiplina — це вже важкий електричний квадрицикл класу L7e, для керування яким потрібні дорослі права категорії B, стелю швидкості збільшено до 90 км/год, але на автомагістралі виїжджати не можна.
Fiat Topolino має єдиний електродвигун на передній осі потужністю 6 кВт (8,2 к.с.) і батарею ємністю 5,5 кВт-год, повного заряду якої вистачає на 75 км пробігу. Для Fiat Multiplina силова установка буде модернізована: буде більше потужності (клас L7e дозволяє встановити електродвигун потужністю до 15 кВт) і більший запас ходу на одному заряді, але конкретних цифр поки немає. Ціна, очевидно, теж зросте, але не радикально, щоб не було конкуренції з прийдешнім бюджетним електромобілем Fiat із сімейства E-Car, який у «базі», ймовірно, коштуватиме стільки ж, скільки новий Citroen 2CV — близько 15 000 євро. Fiat Topolino зараз коштує в Італії від 7450 євро. Вважаємо, Fiat Multiplina може коштувати в районі 12 000–13 000 євро.
Прототип Fiat Multiplina має двоколірне фарбування та тканинний дах, що згортається в рулон. Задні ліхтарі у Multiplina такі ж, як у Topolino, а от фари в однооб’ємника свої, із забавними ребристими «шапочками». Салон Multiplina поки не розкритий, але крізь вікна видно, що кермо та щиток приладів запозичені у Topolino, при цьому передня панель перекроєна, оббита м’яким матеріалом і забезпечена пуфиком з боку пасажира. Важливий нюанс: клас L7e допускає встановлення кондиціонера (у класі L6e його немає), хоча не факт, що він з’явиться на Multiplina, оскільки вихідна платформа на нього не розрахована. Втім, кондиціонер — справа нехитра, за бажання його можна «прикрутити» куди завгодно.