Кросовер Fiat 600 отримав бензиновий двигун у складі гібридної установки, яка складається з «турботрійки» 1.2 Puretech, роботизованої коробки з вбудованим електродвигуном і тягової батареї. Ємність акумулятора настільки мала, що без активації ДВЗ новинка зможе проїхати близько одного кілометра.
Fiat 600 дебютував 2,5 місяці тому як електромобіль, а тепер у його гаму додано версію для тих країн, де перехід на повністю «батарейні» моделі йде повільніше. Помірний гібрид на 15 відсотків економніший та екологічніший за звичайний бензиновий кросовер, хоча абсолютні показники витрати пального Fiat не наводить.
Відомо, що бензиновий двигун видає 100 к.с. потужності, додаткові 28 «конячок» на розгонах може додати електромотор, а тяга передається на передню вісь через преселективний 6-ступеневий «робот». Розгін 0-100 займе 11 секунд. На електротязі можна пересуватися на швидкості до 30 км/год. Втім, для помірних гібридів із 48-вольтовою електросистемою це звичайна справа.
В Італії базовий Fiat 600 Hybrid коштує 25 тисяч євро – на 30 відсотків менше, ніж електричний 600e. З урахуванням субсидій на утилізацію, стартову ціну можна знизити до 20 тисяч євро. А на підході ще простіша й дешевша версія зі звичайним турбомотором 1.2 та 6-ступеневою «механікою».