Компанія Ford представила оновлений кросовер Kuga для європейського ринку. Під час оновлення основна увага була приділена гібридним силовим установкам, тоді як дизельні мотори безжально відправлені у відставку.
Базова Kuga, як і раніше, оснащується 1,5-літровою бензиновою «турботрійкою» EcoBoost (150 к.с., 240 Нм) у комбінації з 6-ступеневою «механікою» та переднім приводом — ця версія тепер єдина суто «вуглеводнева».
Гібридні версії модернізовані на рівні електромотора та електромеханічного варіатора (подробиці, на жаль, не розкриті), а 2,5-літровий бензиновий «атмосферник», що працює за циклом Аткінсона, той самий. Максимальна потужність силової установки Kuga FHEV складає 180 к.с. у поєднанні з переднім приводом та 183 к.с. у поєднанні з повним приводом. До рестайлінгу обидві ці версії видавали 190 к.с., але зниження потужності не погіршило розгінну динаміку: передньопривідний гібрид розганяється до 100 км/год за 9,1 с, а повнопривідний за цим показником навіть став кращим — 8,3 с проти 9,5 до рестайлінгу.
Розетковий Kuga PHEV буває тільки передньопривідним, його максимальна потужність після оновлення збільшилася з 225 до 243 к.с., час розгону до «сотні» зменшився з 9,2 до 7,3 с. Ємність тягової батареї не змінилася – 14,4 кВт-год, запас ходу на електротязі – 60-69 км за циклом WLTP залежно від оснащення (до рестайлінгу було 57-65 км).
Зовні європейський Ford Kuga змінився так само як у 2022 році американський Ford Escape, тобто отримав нове оформлення передка, при цьому дрібні елементи декору залежать від обраної комплектації – Titanium, ST-Line або Active. До рестайлінгу була ще розкішна версія Vignale, але її відправили у відставку через низький попит.
У салоні зі стандартним 12,3-дюймовим екраном панелі приладів стало менше кнопок на центральній консолі, а мультимедійний екран тепер 13,2-дюймовий у всіх версій. У нього зашита операційна система Sync 4 з бездротовою підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Поліпшено електронні асистенти водія: адаптивний круїз-контроль навчився гальмувати в поворотах і проїжджати перехрестя, маршрут навігації можна розрахувати з урахуванням габаритів причепа, щоб виключити занадто круті повороти та низькі тунелі/естакади.
Прописку після оновлення європейська Kuga не змінюватиме – виробництво продовжиться на заводі Ford в іспанській Валенсії.