Корпорація General Motors представила два нових атмосферних бензинових V8 для повнорозмірних пікапів Chevrolet Silverado і GMC Sierra нового покоління — 5,7-літровий L76 і 6,6-літровий L78. Ці ж двигуни в майбутньому отримають великі рамні позашляховики Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon і Cadillac Escalade.
Новий 5,7-літровий L76 і 6,6-літровий L78 належать до шостого покоління двигунів GM Small Block. Спадкоємність поколінь виражається в архітектурі: це як і раніше нижньовальні двигуни, у яких лише по два клапани на циліндр. Раніше у шостому поколінні GM Small Block вийшов спортивний 6,7-літровий V8 LS6 — він встановлюється на новий Chevrolet Corvette Grand Sport, його максимальна віддача — 542 к.с. і 705 Нм.
6,7-літровий V8 LS6 має систему змащення із сухим картером і лихо викручені випускні колектори, розроблені спеціально для середньомоторного суперкара.
У двигунів L76 і L78 звичайна система змащення з мокрим картером, але досконаліша, ніж на моторах попереднього покоління: оливний насос має безступінчасте регулювання продуктивності, збільшені оливні канали, оливний радіатор вбудований у піддон картера. Щупа для вимірювання рівня оливи немає — доведеться довіряти показникам на панелі приладів. Випускні колектори у L76 і L78 найпростіші, типу «колода», що дає тюнерам велике поле для творчості. Система живлення у всіх двигунів шостого покоління комбінована: пальне впорскується в камери згоряння і у впускний колектор.
У всіх двигунів V8 шостого покоління однакова відстань між циліндрами — 4,4 дюйма (111,76 мм), а різниця в об’ємі пояснюється відмінностями в діаметрі циліндра і ході поршня. У 6,7-літрового LS6 і 6,6-літрового L78 діаметри циліндрів однакові, але двигун LS6 більш довгохідний. Ступінь стиснення у двигунів L76 і L78 — 12,5, у LS6 — 13,0. Ну і, нарешті, максимальна віддача: у 5,7-літрового L76 вона становить 408 к.с. і 580 Нм, у 6,6-літрового L78 — 488 к.с. і 679 Нм.
Двигуни L76 і L78 першими отримають повнорозмірні пікапи Chevrolet Silverado і GMC Sierra нового покоління — їх прем’єра відбулася в червні. Коробка передач — тільки 10-ступеневий гідромеханічний «автомат».
Окрім двигунів V8 шостого покоління нові Chevrolet Silverado і GMC Sierra будуть доступні з базовою 2,7-літровою бензиновою «турбочетвіркою» TurboMax (355 к.с., 617 Нм) і з 3,0-літровим рядним 6-циліндровим турбодизелем Duramax (309 к.с., 671 Нм).