Компанія Honda оприлюднила нову стратегію розвитку, розраховану на найближчі три роки. Головну увагу в ній приділено бензиновим та гібридним автомобілям нового покоління, перші два гібриди – середньорозмірні фастбек Honda та кросовер Acura – показані у статусі прототипів.
У березні Honda оголосила про крах своєї електромобільної стратегії і зазнані у зв’язку з цим величезні збитки. Програма розвитку електромобілів у Північній Америці (США та Канада) була повністю закрита. Три електричні новинки для цього регіону – Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon та Acura RSX – були скасовані лише за кілька місяців до старту їх виробництва. Потім було закрито проєкт Afeela, що розроблявся в рамках спільного підприємства Sony Honda Mobility. Електромобілі Afeela також планували випускати на заводі у США.
Скасування електромобільних новинок призвело до продовження життєвого циклу актуальних «вуглеводневих» моделей Honda у Північній Америці, але заміна їм вже готується. У найближчі три роки Honda має намір вивести на світовий ринок 15 гібридних моделей нового покоління, більшість з яких призначена для Північної Америки.
Подробиць про нове сімейство гібридних силових установок поки немає. Повідомляється лише, що їхня вартість порівняно з актуальними гібридними системами Honda буде знижена на 30%, а економність покращиться на 10%. Показані на фотографіях середньорозмірні гібридні Honda та Acura вийдуть на ринок протягом двох найближчих років.
Новий план розвитку Honda передбачає скорочення терміну розробки нових моделей вдвічі, але конкретні часові рамки не вказані. Ефективність виробництва планується підвищити на 20%, але теж поки що незрозуміло, як саме це буде зроблено. Всього в найближчі три роки Honda інвестує в розробку нових моделей 6,2 трлн ієн або 39,5 млрд доларів США. 4,4 трлн ієн з цієї суми будуть витрачені на нові бензинові та гібридні моделі, 1 трлн ієн – на програмні технології (IT-сектор), 0,8 трлн ієн – на електромобілі. Тобто, повністю від електромобілів Honda не відмовляється, просто вони тепер не в пріоритеті.
Пріоритетними ринками для компанії Honda названо Північну Америку, Японію та Індію. Китай теж залишається важливим ринком для Honda: тут японська компанія більше не намагатиметься просувати електромобілі власної розробки, а зробить ставку на кооперацію з китайськими партнерами, тобто робитиме нові моделі на їхніх платформах.
