Компанія Kia планово оновила кросовер Sorento. І хоча зміни мають лише точковий характер, для потенційних покупців вони можуть мати значення.
Зовнішність цього разу змінювати не стали, хіба що для гібрида HEV (тобто без можливості заряджання від електромережі) передбачено 19-дюймові диски нового дизайну. Головна обновка всередині – чотириспицеве плескувате кермо, тоді як до цього Kia Sorento мав круглий триспицевий «бублик». Крім того, було розширено фонове підсвічування – воно відтепер охоплює і кишені у передніх дверях.
Також переглянули склад комплектацій. Всі виконання Kia Sorento тепер мають покращену систему утримання у смузі руху та систему контролю хвату керма. А друга за старшинством комплектація отримала цифровий ключ останнього покоління та сенсорні ручки дверей (електроніка розблокує двері, як тільки власник торкнеться крихітної панелі, вбудованої в ручку).
Нарешті, топверсія Gravity перейменована на X-Line. Зазначимо, останнє позначення Kia зазвичай використовує для позашляхових варіантів своїх машин. Однак у Кореї Sorento X-Line від інших виконань відрізняється лише решіткою радіатора (у неї власний візерунок) та розширеним чорним декором. Обновки для найдорожчої комплектації у 2026 модельному році крім назви – виконані в чорному емблеми та ковпаки коліс. До речі, в гамі американського рестайлінгового Kia Sorento все ж є більш «сувора» модифікація, тільки вона зветься X-Pro.
Вся техніка незмінна. На домашньому ринку Kia Sorento запропонований з бензиновою турбочетвіркою 2.5 (281 к.с.) та турбодизелем 2.2 (194 к.с.). Силова установка гібридного кросовера включає бензиновий турбомотор 1.6 (180 к.с.) та електродвигун (65 к.с.). Машини тільки з ДВЗ комплектуються 8-ступеневою роботизованою коробкою з двома зчепленнями, гібриду дістався класичний 6-ступеневий «автомат». Усі модифікації можуть бути з переднім або повним приводом.